刷新海上風(fēng)電機(jī)組單月吊裝臺(tái)數(shù)紀(jì)錄的背后

　　自明陽(yáng)智能MySE半直驅(qū)海上風(fēng)電系列機(jī)型推向市場(chǎng)以來(lái)，憑借得到實(shí)際運(yùn)行印證的高效、可靠性能，已獲市場(chǎng)認(rèn)可，并在廣東、江蘇區(qū)域的在建海上風(fēng)電項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)批量交付。

　　目前，處于吊裝中的江蘇大唐項(xiàng)目正按照施工進(jìn)度與業(yè)主交付要求有序推進(jìn)，截至發(fā)稿日已完成38臺(tái)機(jī)組的吊裝工作。“海上機(jī)組吊裝的平均速度是5臺(tái)/月左右。在該項(xiàng)目中，我們6月份就完成吊裝了9臺(tái)，并在當(dāng)月啟動(dòng)了第10臺(tái)機(jī)組塔筒、葉片和主機(jī)的倒駁作業(yè)。破九沖十，刷新了我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組單月吊裝臺(tái)數(shù)的紀(jì)錄。”一位有多年海上風(fēng)電項(xiàng)目吊裝經(jīng)驗(yàn)的明陽(yáng)智能項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)。

　　那么，紀(jì)錄是如何誕生的?

　　打鐵還需自身硬。項(xiàng)目吊裝紀(jì)錄的誕生，離不開(kāi)明陽(yáng)智能交付能力的支撐。

　　首先，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，明陽(yáng)智能會(huì)提前1-2月整體評(píng)估基礎(chǔ)樁安裝、施工船配備等情況，并基于多基地、多個(gè)工廠同步作業(yè)的優(yōu)勢(shì)提前排產(chǎn)，儲(chǔ)備主機(jī)及大部件，保障產(chǎn)品及時(shí)出廠和按時(shí)交貨。值得一提的是，考慮到項(xiàng)目所用碼頭與機(jī)位點(diǎn)之間的運(yùn)距較遠(yuǎn)，明陽(yáng)智能在碼頭建設(shè)了臨時(shí)儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)倉(cāng)存放設(shè)備，并在碼頭和機(jī)位點(diǎn)之間停泊1-2艘運(yùn)輸船，可做到根據(jù)吊裝情況一邊倒駁一邊從碼頭運(yùn)輸另一套機(jī)組，確保了交付的及時(shí)性。

　　其次，基于半直驅(qū)技術(shù)路線，明陽(yáng)智能已培育出成熟、穩(wěn)健的供應(yīng)鏈，這種“專賣店”式的供貨模式，使得關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈體系與行業(yè)甚少存在競(jìng)爭(zhēng)。而且明陽(yáng)智能半直驅(qū)機(jī)組的齒輪箱、發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)模塊采用標(biāo)準(zhǔn)通用連接，可實(shí)現(xiàn)在同系列機(jī)組中自由切換，供應(yīng)鏈資源能在內(nèi)部靈活調(diào)配，實(shí)現(xiàn)資源共享。

　　此外，在物流側(cè)明陽(yáng)智能也制定了“N+2”發(fā)運(yùn)計(jì)劃，提前兩個(gè)月制定好物流運(yùn)輸計(jì)劃，并與現(xiàn)場(chǎng)緊密聯(lián)動(dòng)執(zhí)行。通過(guò)及時(shí)調(diào)整物料交付及發(fā)運(yùn)計(jì)劃，提前梳理風(fēng)險(xiǎn)并針對(duì)性采取預(yù)防措施，保障了交付的可靠性。

　　海上項(xiàng)目施工進(jìn)度受作業(yè)船只的結(jié)構(gòu)型式、空間和先進(jìn)性影響較大。主機(jī)的尺寸長(zhǎng)短和重量大小不同，對(duì)安裝船只、吊具及工裝的要求也各有不同。以吊具為例，其設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度直接關(guān)系到吊裝的成本、安全性及效率。吊裝部件的重量越大，吊具設(shè)計(jì)復(fù)雜性越高、成本越高。

　　明陽(yáng)智能MySE機(jī)型的機(jī)艙重量比相同單機(jī)容量的其他技術(shù)路線機(jī)組輕三分之一左右、長(zhǎng)度則短近一半。小巧精致的機(jī)組優(yōu)勢(shì)可將有限的作業(yè)平臺(tái)空間利用到極致，使得吊裝過(guò)程中主機(jī)吊裝與葉輪組對(duì)可同時(shí)進(jìn)行。技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)使得MySE機(jī)型在吊裝效率提升的同時(shí)，也幫助業(yè)主方節(jié)省了成本。

　　在機(jī)組交付過(guò)程中，一方面明陽(yáng)智能項(xiàng)目管理人員嚴(yán)格按照公司的項(xiàng)目管理機(jī)制，對(duì)機(jī)組及其大部件的交付方案、發(fā)運(yùn)計(jì)劃、交付進(jìn)度、吊裝工藝、應(yīng)急響應(yīng)等工作進(jìn)行了細(xì)致規(guī)劃。以塔筒為例：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)明陽(yáng)智能提前布局、多點(diǎn)供應(yīng)，三家塔筒廠按照設(shè)計(jì)要求依照計(jì)劃組織生產(chǎn)。期間明陽(yáng)智能對(duì)塔筒廠進(jìn)行持續(xù)性的監(jiān)造、測(cè)試、拼裝指導(dǎo)，以保證供貨的連續(xù)性。

　　另一方面，業(yè)主方選派專人每日對(duì)材料供貨和生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)結(jié)合氣象變化合理安排施工計(jì)劃，督促施工單位加強(qiáng)生產(chǎn)進(jìn)度控制，做好工序、物料銜接，確保海上施工的順利進(jìn)行。

　　海上工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，明陽(yáng)智能深耕中國(guó)海上風(fēng)電數(shù)十年，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心動(dòng)力，秉承“產(chǎn)品出生決定一生”的理念，運(yùn)用系統(tǒng)化思維從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初即為其注入了高可靠性基因，并貫穿至制造、交付、調(diào)試、并網(wǎng)等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。明陽(yáng)智能致力于打造全優(yōu)產(chǎn)品與服務(wù)，致力于實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)投資收益率最大化的提升和度電成本的下降。目前明陽(yáng)智能已為即將到來(lái)的海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展及批量交付做好充足準(zhǔn)備，將用先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系滿足業(yè)主方需求，保證業(yè)主方利益最大化。