全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)已發(fā)布其首個(gè)全球海上風(fēng)電安裝船數(shù)據(jù)庫(kù),作為該行業(yè)的重要資源。
安裝船在擴(kuò)大市場(chǎng)方面起著關(guān)鍵作用。隨著海上風(fēng)電繼續(xù)加速向新市場(chǎng)的增長(zhǎng),該行業(yè)必須繼續(xù)展望未來(lái)并預(yù)測(cè)增長(zhǎng),以避免任何潛在的瓶頸,并能夠滿足對(duì)海上風(fēng)電不斷增長(zhǎng)的需求。據(jù)GWEC稱,可能會(huì)減慢海上風(fēng)電安裝的潛在瓶頸是船只的可用性。
全世界已經(jīng)安裝了137艘船,其中82艘是自升式船,55艘是重型起重船,它們參與了風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝工作。在這些船只中,有61%在歐洲,其余39%在中國(guó)。此外,有16艘定制的自升式船舶在建中,其中4艘由歐洲船舶經(jīng)營(yíng)者預(yù)訂,8艘由中國(guó)公司訂購(gòu),3艘由日本公司訂購(gòu),1艘由美國(guó)運(yùn)營(yíng)商訂購(gòu)。
截至2020年第三季度,另外五艘定制的海上風(fēng)電起重船正在建造中,其中四艘是由歐洲公司訂購(gòu)的,另一艘是由臺(tái)灣合資公司訂購(gòu)的。歐洲目前有足夠的船只容量來(lái)滿足該地區(qū)的年度安裝水平。
另一方面,考慮到當(dāng)前的安裝急需在2021年底之前將海上項(xiàng)目連接到電網(wǎng)以接收上網(wǎng)電價(jià),中國(guó)的船舶可用性可能會(huì)成為瓶頸。 目前,中國(guó)正在建設(shè)超過(guò)10GW的海上風(fēng)電,而船只能力每年只能支持6GW的安裝。美國(guó),越南,日本,韓國(guó)和臺(tái)灣等新興市場(chǎng)將能夠使用來(lái)自歐洲的船只來(lái)滿足海上風(fēng)電需求。
預(yù)計(jì)海上風(fēng)機(jī)的尺寸將顯著增加,包括機(jī)艙,塔架和基礎(chǔ)的重量以及輪轂的高度,船只將需要進(jìn)行相應(yīng)的適應(yīng),以便能夠安裝這些更大的渦輪機(jī),以避免將來(lái)出現(xiàn)瓶頸。
目前,全球僅有9艘船舶能夠支持安裝10MW以上的風(fēng)機(jī),隨著全球?qū)@些更大,功能更強(qiáng)的風(fēng)機(jī)的需求不斷增加,這將需要迅速改變。