2021年10月17日-20日，2021北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京。

　　

　　本屆大會以“碳中和——風電發(fā)展的新機遇”為主題，歷時四天，包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關于“國際成熟風電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“國際新興風電市場發(fā)展動態(tài)及投資機會”“風電設備智能運維論壇”“碳達峰碳中和加速能源轉(zhuǎn)型”等不同主題的15個分論壇。能見App全程直播本次大會。

　　

　　在18日下午召開的碳達峰碳中和—新能源行業(yè)在行動分論壇上，斯凱孚（中國）有限公司王峻峰發(fā)表了《可靠運轉(zhuǎn)爭創(chuàng)綠色未來》的主題發(fā)言。

　　

　　王峻峰：

　　

　　大家下午好，我是斯凱孚中國有限公司的王峻峰，我跟大家分享的題目是“可靠運轉(zhuǎn)爭創(chuàng)綠色未來”。

　　

　　化石能源在整個發(fā)展里起到了非常大的作用。但是，又增加了溫室氣體的排放，導致不可逆轉(zhuǎn)的氣侯變化，引發(fā)了全球的一些思考。正如習主席說的，應對氣侯變化是人類的共同的使命，所以不同國家不同層面的領導人都想通過一些措施來積極的應對氣侯變化。尤其是從去年開始，中國開始制定了3060的碳達峰和碳中和的目標以后，各行各業(yè)開始各自開始思考如何對這個目標做一些貢獻，并有了更深入的探討。

　　

　　今天，我想通過斯凱孚以軸承這個行業(yè)，是如何來為碳達峰和碳中和做貢獻的。斯凱孚是一家做軸承的公司，成立于瑞典。目前在全球130多個國家都有機構(gòu)，有100家的制造工廠。我們的使命是希望能夠建造一個可靠運轉(zhuǎn)的世界，只要涉及到任何有運動的地方，基本上都會用到軸承。所以我們能夠提供一共有40多個行業(yè)運用的軸承全系列，在行業(yè)里面屬于比較領先的。

　　

　　作為一家在瑞典成立的公司，斯凱孚在關注環(huán)境方面做了30多年的努力。從1989年就制定了一些方針政策，隨著外界越來越關注環(huán)境的變化包括氣侯變化，我們開始陸續(xù)的制定了目標及發(fā)展路徑。尤其是在去年，提出了在制造端2030年實現(xiàn)碳中和，這對制造型的企業(yè)來講相對有挑戰(zhàn)性。

　　

　　在實現(xiàn)碳中和的路徑上其實是根據(jù)全生命周期的方法論來實現(xiàn)的，從整個價值鏈，供應商制造環(huán)節(jié)，包括客戶應用端，產(chǎn)品再回收等用生命周期來去辨識分析，制定整改的策略。此外，從全生命周期也從不同角度實踐和實現(xiàn)途徑上看，在制造端，首先需要考慮的就是碳排放。主要是兩種路徑，一是提高能源的效率，二是提高品質(zhì)。另外一個就是盡可能多的利用可再生能源。

　　

　　從這兩個渠道講，我們希望2030年所有制造端能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和。目前的進展情況是我們加入了RE100組織，RE100踐行100%的實現(xiàn)可再生能源，承諾2030年100%使用可再生能源。目前我們實現(xiàn)了45%的使用可再生能源，歐洲超過79%，占比更高。從去年開始我們可再生能源交易，市場運轉(zhuǎn)有了很大的變化。建了很多分布式的光伏，也在探討分散式的風機。但是我們還是希望積極探索，也積極的加入綠電的交易過程。通過市場化交易更多參與到綠電的購買。

　　

　　在制造端提高生產(chǎn)效率。我們的生產(chǎn)線跟ABB這樣的公司合作，把整個生產(chǎn)線提高，升級以后總體能耗，單位產(chǎn)品的能耗要降低了30%，也就是說每生產(chǎn)一個軸承比以前耗能少30%。

　　

　　同時，我們也在推進能源管理系統(tǒng)。能源管理系統(tǒng)是一個實現(xiàn)碳中和的基本的基礎框架，沒有一個非常基準的系統(tǒng)，很難標榜企業(yè)在低碳減排競爭。

　　

　　在原料及運輸方面。原料端是重要的排放貢獻，軸承基本上都是用的鋼鐵，鋼鐵其實是在碳排放方面貢獻比較大的行業(yè)。在十多年與上游供應商合作中，建立了綠色減排計劃，制定了短期、中期、長期計劃。從生命周期而言，從源頭上改變鋼鐵材料的減排是非常重要的，同時我們已經(jīng)通過ISO50001的能源管理體系認證。

　　

　　從全球的跨國企業(yè)講，貨物運輸比較多，全球貿(mào)易有很多進口，從不同國家進口，我們不斷的優(yōu)化這些訂單的計劃，把碳排放，能源指標輸入到下單的計劃里。通過研究航行線路，實現(xiàn)了過去五年的單位每噸運輸減少了19%的排放。

　　

　　在客戶端，實際上軸承是整個清潔技術行業(yè)的關鍵驅(qū)動。軸承提供在中間，比如說做主軸的軸承，比如說清潔汽車特斯拉，不斷增加這方面的投入和銷售業(yè)績，推動早日實現(xiàn)綠色低碳的社會。現(xiàn)在，我們對產(chǎn)品的理念發(fā)生了一些變化。以前我們賣產(chǎn)品就是賣給客戶，現(xiàn)在開始思考循環(huán)經(jīng)濟，我們拿了資源使用，使用完還可以回收。

　　

　　其中有一個軸承再制造的解決方案。我們會在非常合適的時間去把軸承拿回來重新制造，以前標榜自己的軸承質(zhì)量特別好，當一輛汽車報廢了以后，把汽車支解發(fā)現(xiàn)軸承還沒有報廢。于是，我們認為未報廢的軸承隨汽車報廢而報廢，在購買新軸承時還會產(chǎn)生碳排放。不如把舊的拿回來再制造，再投入到社會上使用。我們大力在再制造方面探索經(jīng)驗，配合狀態(tài)監(jiān)測技術，通過設備商運轉(zhuǎn)的噪聲發(fā)現(xiàn)到什么時候是最合適被取下來去再制造的。這樣不但可以減少固定時間，及時的拿回來再制造，還可以降低碳排放。

　　

　　我們從整個生命周期做了很多的貢獻，希望能夠在運轉(zhuǎn)同時，組織各行各業(yè)，跟大家一起創(chuàng)造一個綠色的未來，謝謝大家。

　　

　　（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）