“永濟(jì)電機(jī)”助力“十四五”海上風(fēng)電基地首個(gè)項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電！

　　10月31日

　　

　　中央廣播電視總臺(tái)《新聞聯(lián)播》欄目

　　

　　將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了渤中海域

　　

　　報(bào)道山東能源渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址項(xiàng)目

　　

　　建成投產(chǎn)

　　

　　中車永濟(jì)電機(jī)公司

　　

　　助力該項(xiàng)目

　　

　　成功發(fā)出平價(jià)海上風(fēng)電第一度電

　　

　　中國(guó)海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)了

　　

　　新的跨越式突破！

 

　　

　　山東能源渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址項(xiàng)目是我國(guó)"十四五"期間規(guī)劃建設(shè)的五大海上風(fēng)電基地首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目。作為全國(guó)首批、山東省首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目裝機(jī)容量500兆瓦，安裝60臺(tái)由中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研制的海上半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)。每年可提供綠色電量16.98億度，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約67.9萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放125.77萬(wàn)噸。

　　

 

 

　　中車永濟(jì)電機(jī)公司于2022年1月正式啟動(dòng)配套風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目研制，歷時(shí)7個(gè)月成功研制海上半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)。公司堅(jiān)持“由我來(lái)辦，馬上就辦，辦就辦好”的理念，項(xiàng)目組成員急客戶之所急、想客戶之所想，分解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，一一進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，確保系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)滿足技術(shù)要求，及時(shí)響應(yīng)并滿足用戶和市場(chǎng)需求，確保了項(xiàng)目快速、高質(zhì)量完成。該傳動(dòng)系統(tǒng)的成功研制交付，為山東能源渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址項(xiàng)目創(chuàng)造當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年核準(zhǔn)、當(dāng)年開(kāi)工建設(shè)、當(dāng)年并網(wǎng)發(fā)電的海上風(fēng)電建設(shè)奇跡，刷新全球海上風(fēng)電推進(jìn)最快速度奠定了有利條件。

　　

　　

　　01、系統(tǒng)集成度高

　　

　　該傳動(dòng)系統(tǒng)采用超級(jí)緊湊集成型結(jié)構(gòu)，齒輪箱與發(fā)電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，減少發(fā)電機(jī)重量的同時(shí)，大大縮短發(fā)電機(jī)與齒輪箱軸向尺寸，使得傳動(dòng)系統(tǒng)更加緊湊，系統(tǒng)集成度更高。

　　

　　02、系統(tǒng)匹配性高

　　

　　變流器、發(fā)電機(jī)及齒輪箱三者參數(shù)性能高度匹配，設(shè)計(jì)之初充分考慮系統(tǒng)內(nèi)部件之間的相互匹配性，通過(guò)多體動(dòng)力學(xué)分析、多物理場(chǎng)耦合仿真分析，多次迭代優(yōu)化，使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配性高，振動(dòng)小；對(duì)電網(wǎng)更“友好”。

　　

　　03、可靠性高

　　

　　采用可靠的絕緣系統(tǒng)，適應(yīng)變流器較高的電壓變化率和尖峰電壓；磁極結(jié)構(gòu)采用全密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)了濕熱、鹽霧、霉菌、高低溫沖擊試驗(yàn)，提高海上工況的運(yùn)行可靠性；釆用特殊的防腐體系，滿足海上運(yùn)行環(huán)境的”苛刻“要求。

　　

　　04、溫升低

　　

　　完全自主創(chuàng)新高效冷卻專利技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)低風(fēng)阻導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，減小風(fēng)壓損失，優(yōu)化水冷系統(tǒng)溫度分布梯度，提高冷卻系統(tǒng)利用率，攻克了國(guó)內(nèi)10MW級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)溫升難題。

　　

　　05、振動(dòng)低

　　

　　通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析，對(duì)發(fā)電機(jī)電磁及結(jié)構(gòu)、齒輪箱結(jié)構(gòu)等進(jìn)行優(yōu)化，采用特殊槽型設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)子磁極結(jié)構(gòu)尺寸，減少了諧波含量，提高了電能質(zhì)量，降低了轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，將振動(dòng)和噪聲做到了最低，對(duì)海洋環(huán)境適應(yīng)性好。

　　

　　

　　中車永濟(jì)電機(jī)公司深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)加強(qiáng)創(chuàng)新研究，大力推進(jìn)“風(fēng)電+”“發(fā)電機(jī)+”轉(zhuǎn)型，持續(xù)完善風(fēng)電布局，著力打造風(fēng)電技術(shù)策源地，不斷實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破，為實(shí)現(xiàn)”碳中和 碳達(dá)峰”目標(biāo)，為推進(jìn)能源革命，建設(shè)新型能源體系貢獻(xiàn)中車力量和中車智慧。