4月11日下午
隨著一節高3.08米、外直徑8.57米
重達51噸的混凝土塔筒放入凹槽
齊齊哈爾龍江300MW風電項目順利完成首吊
標志著項目施工邁入新階段
風機吊裝作業全面開展
齊齊哈爾龍江300MW風電項目包括白山200MW風電項目和黑崗100MW風電項目。其中，白山項目將安裝32臺單機容量為6.25MW的風力發電機組，新建一座220KV的升壓站，黑崗項目將安裝16臺單機容量為6.25MW的風力發電機組。兩地風機均采用一機一變的單元接線方式，經箱變升壓至35KV集電線路，后接入220KV升壓站再次升壓，最后并入國家電網。此前，臨時道路、風機基礎、集電線路部分已基本完工，風機吊裝和升壓站建設是之后的施工重點。
風機吊裝是風力發電項目的重點和難點，包括混塔、鋼塔、機艙和葉輪四部分，其中混塔吊裝是基礎。每個機位混塔包含36節，總高110.32米，從下至上36-9節，混凝土塔筒呈空心圓臺形，外直徑由8.57米收縮為5米，上面8節為標準的圓柱形，頂層一節被稱為過渡段，為鋼塔拼接做過渡。
把一個個重約7-15噸的環片拼接成混塔是吊裝的難點，速度、質量與精確度都有極高的要求。在橫向拼接時，4個環片拼接成為一節混塔筒，采用環氧結構膠粘接，U形螺栓固定，水平度允許范圍僅為±1mm。在縱向拼接時，使用120米的汽車吊在環氧結構膠試用期（30min）內完成每節塔筒的就位，錯變量不超過5mm，垂直度的要求為不大于H/1000（H 為塔架高度）。在36節塔筒都吊裝完成后，有鋼絞線制索在16個均勻分布的點位處上下貫通，下接風機基礎平臺的預應力管道，上連過渡段，隨后按規定順序進行預應力張拉。因此第一節塔筒的定位是關鍵。
混凝土塔筒吊裝工程量大，需要風機吊裝隊伍、道路和平臺隊伍、風機基礎隊伍、運輸隊伍、廠家等協調配合。為保障吊裝的質量與安全，吊裝前組織開展混塔拼裝及吊裝技術交底、鋼塔廠家技術交底、吊裝專項方案、吊車裝拆方案交底、吊裝方案交底、安全技術交底等。吊裝現場配備總工程師、安全總監、起重總指揮協調把控，并安排專業起重工、高空安裝工、電裝、焊工等10人作業小組進行單個安裝作業，嚴格把控每個環節的精確性。
風機吊裝工作預計9月底完成 10月底并網
項目完工后
年均發電量可達54948萬kWh
估算減少二氧化硫排放258.25t/年
減少二氧化碳排放46.18萬t/年
將實現經濟效益與社會效益的共贏！
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