全球最大海上風(fēng)電安裝船船東即將誕生

　　海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝公司Cadeler和Eneti宣布，雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，同意以換股并購的方式合并成具有全球影響力的更強(qiáng)大的公司。此舉旨在應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電行業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)，新公司將占據(jù)海上風(fēng)電安裝領(lǐng)域四分之一的市場(chǎng)份額。

 

　　根據(jù)合并條款，Eneti將以略高于3.4股比1的比例與Cadeler合并。合并后的新公司命名為Cadeler，總部位于丹麥哥本哈根，將在紐約證券交易所（NYSE）和奧斯陸證券交易所（OSE）上市，預(yù)計(jì)市值超過13億美元。交易完成后，Cadeler和Eneti的股東將分別持有新公司約60%和40%的股份。

　　

　　此次交易預(yù)計(jì)將于2023年第四季度完成，但須經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。合并完成后，Peter Brogaard Hansen和Andreas Sohmen-Pao將分別繼續(xù)擔(dān)任新公司的首席財(cái)務(wù)官和董事會(huì)主席，Eneti現(xiàn)任首席執(zhí)行官Emanuele Lauro將在合并完成后立即被提名為董事會(huì)副主席。

　　

　　當(dāng)前，Cadeler擁有并經(jīng)營著兩艘O級(jí)風(fēng)電安裝船（“Wind Osprey”號(hào)和“Wind Orca”號(hào)），另有四艘新船正在中國船廠建造，包括兩艘X級(jí)風(fēng)電安裝船（WTIV）和兩艘F級(jí)自升式海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船（WFIV）。其中，兩艘新建WTIV分別于2024年第三季度和2025年第二季度交付；兩艘新建WFIV分別于2024年下半年和2026年下半年交付。

　　

　　而Eneti的船隊(duì)包括目前在運(yùn)營的五艘WTIV和計(jì)劃于2024年第四季度和2025年第二季度交付的兩艘WTIV。Eneti表示，五艘在運(yùn)營安裝船中有三艘為非核心資產(chǎn)，將在合并之前或之后出售，這三艘船分別是2009年建造的“Seajacks Leviathan”號(hào)、“Seajacks Kraken”號(hào)以及2014年建造的“Seajacks Hydra”號(hào)。兩艘新建WTIV由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造，采用“NG-16000X” 設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)148米、型寬56米，配備豪氏威馬2600噸繞樁式起重機(jī)。

　　

　　兩家公司表示，在六艘新造船正式交付以及三艘非核心資產(chǎn)處理完畢后，新公司將擁有一支由10艘安裝船組成的全球最大、最多樣化的海上風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)安裝船隊(duì)。

　　

　　據(jù)了解，Cadeler成立于2008年，是一家集航運(yùn)和海上工程為一體的公司，BW和Swire-Pacific是該公司的最大股東。Eneti前身為Scorpio Bulkers（天蝎座散貨），2021年，這家公司賣掉旗下所有49艘干散貨船，退出該行業(yè)，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電安裝船領(lǐng)域。隨后，Eneti以股票和現(xiàn)金方式收購老牌海上風(fēng)電公司Seajacks，交易價(jià)值超過5億美元，旨在加速向海工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。