陸上半直驅(qū)8MW風電齒輪箱成功下線

　　滴，滴滴！在幾聲清脆的汽笛聲中，載著陸上半直驅(qū)8MW風電齒輪箱的汽車緩緩啟動，駛出太重新能源園區(qū)發(fā)往用戶現(xiàn)場。8MW風電齒輪箱成功發(fā)運，標志著集團公司在大兆瓦風電齒輪箱研發(fā)方面邁出堅實的一步。

　　作為風力發(fā)電機組的核心組件之一，風機齒輪箱主要用于傳遞風機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動力量，將風能轉(zhuǎn)化為電能。此次生產(chǎn)制造的8MW風電齒輪箱具有集成度高、體積小、重量輕等優(yōu)點，裝配該齒輪箱的風力發(fā)電機每小時可發(fā)電8000多度，相當于10戶普通家庭一年的用電量，每年可減少約16000噸二氧化碳、80噸二氧化硫、50噸二氧化氮的排放，為加快推進“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻了積極力量。

　　

　　把促進新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置，多年來，公司深耕風電領域，建成了世界最先進的智能化齒輪箱生產(chǎn)線，不僅在關鍵零部件的研發(fā)、制造與銷售方面積累了豐富經(jīng)驗，還具備了獨立進行風電項目建設和運營的能力。此次生產(chǎn)過程中，為進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，解決實際加工過程中遇到的問題，公司積極籌劃、精細組織，抽調(diào)骨干力量第一時間成立專業(yè)項目團隊，以目標為導向，以問題為抓手，科學統(tǒng)籌、集中力量、優(yōu)化機制、協(xié)同攻關，一步步解決零部件加工精度高、帶齒件修形復雜、零件表面加工硬度高等難題。特別是主軸系與齒輪箱水平裝配難題，項目團隊與設計人員充分溝通，加班連點尋找最適合的解決方案，經(jīng)過反復試驗與多次嘗試后，最終設計出專用工裝，實現(xiàn)了零部件之間的高精度對接，為項目的順利完成打下堅實基礎。

　　

　　“從產(chǎn)品設計到工藝優(yōu)化再到各種零部件加工裝配，我們僅用了3個月的時間，而且一次性通過全部型式試驗，創(chuàng)造了公司產(chǎn)品研發(fā)周期的最快速度，進一步推動了公司風電齒輪箱的技術革新與迭代升級，搶占了行業(yè)制高點。”齒傳分公司生產(chǎn)保障室主管成向宇說道。

　　

　　作為山西省風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，公司以智能化、數(shù)字化發(fā)展為引領，帶動生產(chǎn)制造能力不斷提高，實現(xiàn)了加工流程從細致到精致再到極致的進階，充分發(fā)揮龍頭帶動作用，積極開展建鏈補鏈延鏈強鏈行動，系統(tǒng)謀劃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路，著力推進重點產(chǎn)業(yè)向高端化邁進。下一步，公司將繼續(xù)增加風電齒輪箱的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，多措并舉推動風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為山西建設中部地區(qū)先進制造業(yè)基地作出更大貢獻。