截至目前，據各省市發改委公告不完全統計，2023年，全國共計有21個海上風電項目通過核準批復，總裝機容量達10.1GW。特別是今年9月以來，多個國內海上風電項目施工得以推進。隨著審批等限制因素的逐步解除，國內海上風電排產交付有望起量。根據最新招標信息及相關政策要求，業內人士預計，年底前將有8.5GW海上風電項目將啟動開工事項。
項目推進明顯加快
9月以來，多個國內海上風電項目施工加速推進。江蘇首個平價海上風電項目國能龍源射陽1GW海上風電項目已核準開工，該項目為江蘇省核準的第一個平價海上風電項目，也是江蘇省“十四五”期間核準的第一個海上風電項目。
9月13日，江蘇省自然資源廳發布《關于國信大豐85萬千瓦海上風電項目海域使用申請的公示》的公告。公告顯示，從海域使用角度考慮，該項目用海可行。江蘇省海上風電推進節奏呈現明顯加快的趨勢。
除江蘇以外，近期廣東、廣西、山東的海上風電項目推進節奏也相對上半年明顯加快。近期，粵電青洲一、二項目完成全部風機吊裝，明陽青洲四已完成大半風機吊裝，國家電投湛江徐聞海上風電場300MW增容項目開工;廣西防城港海上風電示范項目220kV海纜、陸纜順利下線裝船發運，標志著其向首批機組并網發電目標邁出重要一步;國家電投山東能源投建的山東半島南U1場址一期完成風機吊裝，標志著我國單體容量最大的模塊化海上升壓站吊裝就位。
需求端或迎來拐點
根據華創證券統計，今年9月陸風中標量為5.3GW，同、環比分別增長8.9%、41.7%;海上風電中標量為1.9GW，同、環比分別增長26.3%、89.2%。從中標量來看，9月海上風電項目進展較快。
據上述機構統計，今年前9個月，海上風電中標項目位于山東、海南、廣西、江蘇、廣東、浙江等地，前三名占比分別為27.6%、21.9%、16.9%。
業內人士認為，海上風電在過去一段時間發展緩慢，主要原因是核準、用海、環評等節奏放緩，但國內海上風電中長期的成長性不變，目前制約行業發展的因素也正在逐步消退，海上風電在需求端或迎來拐點。
中郵證券預計，2023年，實現全容量并網的海上風電項目約為5.59GW，其中截至9月底已有三個海上風電項目實現并網。此外，另有約4.7GW項目已經基本完成項目施工，預計年內將實現并網。
中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖認為，我國海上風電發展潛力巨大。“十四五”期間，我國規劃了五大千萬千瓦級海上風電基地，各省份也規劃了海上風電新增裝機目標。未來，我國海上風電開發將進一步提速。
有望帶動全產業鏈發展
業內人士認為，近期江蘇、廣東海上風電建設均迎來重大進展，海上風電相關企業2024年業績確定性得以夯實，市場情緒或得以提升。根據最新招標信息及相關政策要求，中郵證券預計，2023年底前將有8.5GW海上風電項目啟動開工事項。
國信證券表示，7月主機廠發貨計劃環比顯著提升，8月零部件發貨情況顯著好轉。海外方面，2024年零部件訂單開始洽談，海外需求有望迎來復蘇。
中信證券分析認為，國信大豐85萬千瓦海上風電項目海域使用審批落地，預計將對國內海上風電項目推進和新增裝機有著積極影響，后續國內海上風電的裝機增速有望進一步提高，從而帶動海上風電產業鏈快速發展。建議關注海纜、塔筒、鑄鍛件等產業鏈相關投資機遇。
我國海上風電產業迅速壯大，大力推動包括專業服務、風電機組、輔助設備、海上風電施工、海上運營和關聯產業在內的海上風電全產業鏈的構建。中海油新能源分公司總經理肖茂林表示，從風機到葉片，從海底電纜到海上施工裝備，一系列海上風電關鍵技術在我國均已取得突破。推動風電向擁有更優質風能資源和更少人類活動的深遠海挺進，對我國形成全球競爭力的風電產業鏈和供應鏈具有積極意義。“發展海上風電不僅能直接帶動船舶工業、海洋養殖、氫能、海洋旅游、海洋礦產資源開發等產業發展，還可以跟其他經濟進行組合，促進我國海洋經濟與地方經濟的發展。”肖茂林稱。
國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副研究員韓雪預計，“十四五”時期，我國海上風電累計裝機有望達到6000萬千瓦以上，年發電量相當于5400萬噸標準煤，相應減少碳排放超過1.4億噸;2030年前累計裝機將超過1.2億千瓦。
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