上面實際上是我們七個尺寸箱在他的一個成長過程。我們一開始是PEAS到PEAB往后發展。PEABXX31，然后到PEABXX12，大家可以看下面的圖片，優點是什么，減少了新零部件的設計，我們70%可以使用原有的零部件，也有助于客戶的產品升級使用，保持其平臺不變，這也縮短了我們的設計周期，同時許多被驗證的技術可以充分的保留。所以說在現有的產品平臺上進行產品設計更新可以很好的延續產品的連貫性，并縮短產品的開發周期。
　　第四個是更高的產品質量保證。這是由客戶和供應商組成的過程鏈中由于不斷的增加要求，從而使得企業的質量管理總是面臨新的，更復雜的挑戰，對過程提出了穩定性的要求，也要求整個生產和供應鏈總進一步提高的可靠性。由于產品設計到投產的時間周期變得越來越短，要求企業各個環節和部門開展工作過程中進一步提高相互協調和同步的能力，這樣的話對組織過程和員工響應提出了更高的要求。為此必須對企業的過程開采，連續的監控和改進，這樣的話一個方面保證過程的可靠性，另外個方面靠偏差借助合適的反應機制。這個過程平衡是持續過程監控的非常重要的工具。源自汽車工業的質量管理認證與審核。而且很多新的大老板很多來自于汽車工業，我們在風電原來是小批量，多品種，現在我們要把風電像汽車一樣進行一個更好的工業化的生產。
　　VDA6第三是德國的標準，我們對供應商也要執行這個標準，這在汽車工業方面帶來的好處是實際上在中國咱們許多汽車的供應商也知道，可以把這個零部件供應給德國的汽車工業制造商，保持了高水平的質量標準，甚至是高于ISO。我們根據VDA6.3拍的照片，我們根據我們的要求進行了更好的執行，這個過程審核能有助于提高我們齒輪箱的產品質量，從而大大降低我們的質量成本。
　　經營生產前面提到了可以提高生產效率，從而降低成本，基于設計可以降低產品研發周期降低設計成本，標準化和平臺策略可以有效降低齒輪零部件的種類，進而降低零部件的庫存，從而有效齒輪箱的價格成本，降低齒輪箱的質量成本。最后簡單的給大家看看產品介紹，威能極的混合驅動，實際上大家在咱們這個行業里面知道現在咱們的風機有許多的一個流派，當然是傳統的半齒輪箱。我們在傳統的半齒輪箱把當中的發電機和齒輪箱進行一個很好的整合。從而使得3兆瓦變得更加的緊湊與輕便，這是我們混合驅動的各種形式，我們可以把變頻器，變壓器放在上面，也可以放在下面。剛才提到了有許多的標準化平臺，我們用了一些平臺設計，產品中三個獨立模塊可方便進行拆卸和安裝。機艙內的維護可以用集中設備，不需要額外的起重機，所以說這降低了維護成本，這是我們混合驅動的產品。我的發言就到這里。
　　宣安光：謝謝盧永要的介紹。盧先生給我們介紹的精益生產確實是我們各個企業下大工夫去做，現在我們的質量有待于進一步的提高。