改善風電齒輪的抗微點蝕能力，主要從潤滑油的粘度和添加劑的極壓性兩個方面入手。而潤滑油粘度是首要考慮影響因素，當環境溫度較高時，要保證粘度不會太小，從而確保足夠的油膜厚度；并且粘度過小容易是潤滑油進入到裂紋中，在齒輪高負荷運轉過程中，會在裂紋內受到擠脹，從而加快裂紋的擴展；當環境溫度較低時，要保證粘度不會太大，因為在啟動時過大粘度的潤滑油不能及時泵送到齒輪箱各潤滑點，從而形成干摩擦，導致齒輪失效，所以必須選擇高粘度指數的PAO全合成型潤滑油，也就是說要保證潤滑油粘度隨溫度變化的程度小，而且通過FVA 54抗微點蝕試驗結果表明合成型齒輪油顯著優于礦物型齒輪油。
　　另外，經大量試驗研究發現，在低速重載齒輪運行中，齒面逐步趨近于邊界潤滑狀態，這時潤滑油的粘度已不起作用，物理油膜首先被破壞了。為了提高齒輪的抗微點蝕能力，降低摩擦系數，提高邊界潤滑油膜的強度，需在風電齒輪油中加入特殊配方的油性劑和極壓、抗磨劑，與齒輪表面形成穩定的化學油膜，來滿足風電齒輪箱長時間經受變向、變載荷等惡劣工況條件。
　　基于以上理論依據，奧吉娜研發團隊經過多年研究試驗，研發出了SHG 320全合成型風電專用齒輪油，不僅滿足風電齒輪箱苛刻的運行環境，而且已通過Flender齒輪箱FVA54抗微點蝕實驗的最高等級-10級，表明該產品具有優異的抗微點蝕能力。
　　通過上述講解，希望風機制造者及使用者更加重視風電齒輪油對齒輪箱的抗微點蝕保護，從而減少非計劃停機帶來的人力、物力損失，延長設備使用壽命，使風電機組創造更大的經濟價值。