1.5MW雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組異常響聲分析(圖)

　　（1）緊固件松動(dòng)：主軸軸承鎖緊螺母松動(dòng)，也會(huì)造成風(fēng)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速時(shí)異響，隨著轉(zhuǎn)速的提高響聲有所減弱。用千斤頂緊固鎖緊螺母，異響會(huì)消除。
　　（2）制造原因：軸承與軸的配合太松（軸的直徑偏小或緊定套未旋緊）、軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊（緊定套旋緊得太緊）也會(huì)造成異響。
　　3.4 軸承
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上大型軸承有變槳軸承、主軸軸承、偏航軸承，其它小軸承主要分布在齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，除齒輪箱內(nèi)軸承位稀油潤(rùn)滑外，其它均為油脂潤(rùn)滑。滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽(tīng)到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。若在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)下列現(xiàn)象，則為潤(rùn)滑不良或故障所致，為不正常聲響。
　　（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。
　　（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。
　　（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗”聲這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的，必須立即停機(jī)更換軸承。
　　（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。　
　　（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。這種情況主要在主齒輪箱中會(huì)出現(xiàn)。
　　（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成千摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。　　

對(duì)于因潤(rùn)滑不良造成異響的如變槳軸承、偏航軸承，需檢查變槳軸承潤(rùn)滑情況，如圖5，分別對(duì)三支葉片進(jìn)行手動(dòng)變槳，并且一邊變槳一邊對(duì)變槳軸承進(jìn)行手動(dòng)注油，確保軸承潤(rùn)滑充分，然后以不同速度對(duì)葉片全行程變槳，觀察軸承是否還存在異響。