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風電機的基本原理以及基本組成結構

2009-07-14 來源:中國風電材料設備網 瀏覽數:9135

  輸出電壓

  小型風電機(100-150千瓦)通常產生690伏特的三相交流電。然后電流通過風電機旁的變壓器(或在塔內),電壓被提高至一萬至三萬伏,這取決于當地電網的標準。大的制造商可以提供50赫茲風電機類型(用于世界大部分的電網),或60赫茲類型(用于美國電網)。

  發電機電網的設計

  風電機可以使用同步或異步發電機,并直接或非直接地將發電機連接在電網上。直接電網連接指的是將發電機直接連接在交流電網上。非直接電網連接指的是,風電機的電流通過一系列電力設備,經調節與電網匹配。采用異步發電機,這個調節過程自動完成。

  除了上述零部件之外,現代最新的風電機都帶有十分復雜的控制系統,拆裝維護都需要專門的公司來進行。本站產品信息內會逐漸的完善風電機生產商和維護維修公司的信息。如果您沒有找到您所需要的信息,請您聯系站長,我們會盡快幫您整理好您所需要的資料

 

  關于風電機設計的一些問題:
 

  為什么轉子葉片呈螺旋狀?
  大型風電機的轉子葉片通常呈螺旋狀。從轉子葉片看過去,并向葉片的根部移動,直至到轉子中心,你會發現風從很陡的角度進入(比地面的通常風向陡得多)。如果葉片從特別陡的角度受到撞擊,轉子葉片將停止運轉。因此,轉子葉片需要被設計成螺旋狀,以保證葉片后面的刀口,沿地面上的風向被推離。

  為什么要使用齒輪箱?為什么我們不能通過主軸直接驅動發電機?
風電機轉子旋轉產生的能量,通過主軸、齒輪箱及高速軸傳送到發電機。使用齒輪箱,可以將風電機轉子上的較低轉速、較高轉矩,轉換為用于發電機上的較高轉速、較低轉矩(更低的轉矩,更高的速度)。風電機上的齒輪箱,通常在轉子及發電機轉速之間具有單一的齒輪比。對于600千瓦或750千瓦機器,齒輪比大約為1比50。

  如果我們使用普通發電機,并使用兩個、四個或六個電極直接連接在50赫茲交流三相電網上,我們將不得不使用轉速為1000至3000轉每分鐘的風電機。對于43米轉子直徑的風電機,這意味著轉子末端的速度比聲速的兩倍還要高。另外一種可能性是建造一個帶許多電極的交流發電機。但如果你要將發電機直接連在電網上,你需要使用200個電極的發電機,來獲得30轉每分鐘的轉速。另外一個問題是,發電機轉子的質量需要與轉矩大小成比例。因此直接驅動的發電機會非常重。

偏航裝置系統是怎么運行的?
偏航裝置大體上可以分成三部分:

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 風電不為人知的環境危害隱患
閱讀下文 >> 復合材料風機葉片發展現狀及成型工藝進展

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