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2009-07-19 來(lái)源：中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù)：9650
3.頻坷分析
由圖6可見(jiàn)，5#機(jī)組齒輪箱的頻譜圖既有調(diào)幅成分又有調(diào)頻成分（調(diào)制頻率對(duì)中心頻率的幅值不對(duì)稱(chēng)）。
從5#機(jī)組功率譜密度函數(shù)（圖7）可以看出，在頻率177Hz、196Hz、531Hz及其倍頻處幅值和4#機(jī)組（圖8）相應(yīng)測(cè)點(diǎn)相比成倍數(shù)增大。而177Hz是高速軸轉(zhuǎn)頻的7倍頻，196Hz、531 Hz是齒輪箱第II級(jí)、第I級(jí)的嚙合頻率，因而可判斷故障出現(xiàn)在第II級(jí)、第Ⅲ級(jí)。
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