風(fēng)力發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)

過(guò)濾性能 
　　美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（AGMA）指南對(duì)主變速箱中的齒輪油清潔度有嚴(yán)格的要求，原因是保持齒輪油清潔可大大延長(zhǎng)零部件的使用壽命。
　　齒輪油的過(guò)濾性能指的是齒輪油在實(shí)際的運(yùn)行條件下通過(guò)過(guò)濾器，同時(shí)不會(huì)堵住過(guò)濾器的能力，這種過(guò)濾性能經(jīng)常被忽視。標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)濾性能測(cè)試一般都只對(duì)表明或不表明運(yùn)行條件的新的不含水的油進(jìn)行評(píng)估。大型的風(fēng)力發(fā)電廠已經(jīng)證明，即使按照原始設(shè)備制造商建議更換頻率的兩倍來(lái)更換過(guò)濾器，一年的總體擁有成本也要超過(guò)27.5萬(wàn)美元。
　　了解齒輪油里的添加劑對(duì)過(guò)濾性能的影響也很重要。過(guò)濾性能一般是以微米等級(jí)來(lái)界定的。在很多情況下，會(huì)使用2到3微米的腎形回路（KidneyLoop）過(guò)濾器和5微米主過(guò)濾器來(lái)清潔齒輪油和保護(hù)風(fēng)機(jī)變速箱的部件。正確了解和對(duì)待微米等級(jí)的過(guò)濾材料也十分重要。有時(shí)候，添加劑可以從齒輪油里過(guò)濾出來(lái)或有可能從齒輪油里分離出來(lái)，特別是當(dāng)齒輪油與水混在一起時(shí)。另外，濕性和干性的齒輪油的過(guò)濾性能是不同的。
　　為了弄明白影響過(guò)濾性能的復(fù)雜因素，美孚建議在需要的時(shí)候一定咨詢潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和過(guò)濾器供應(yīng)商，在他們的指導(dǎo)下能正確有效地找到最適合的潤(rùn)滑油。 
　　耐水性 
　　變速箱里的油不能混入水分。但是，由于風(fēng)機(jī)本身運(yùn)行時(shí)特點(diǎn)，要使風(fēng)機(jī)里的油和水完全分離幾乎是不可能的。當(dāng)葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱運(yùn)行的溫度高達(dá)80攝氏度，而當(dāng)葉片停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱就會(huì)冷卻下來(lái)并從空氣中吸取水分或濕氣。因此，水分難免會(huì)進(jìn)入變速箱。 
　　這個(gè)時(shí)候，如果使用耐水性差的齒輪油就會(huì)導(dǎo)致油泥和水解。為了防止由于水的緣故造成故障，必須找到一種不易吸水但在少量水存在的情況下也能給設(shè)備提供充足潤(rùn)滑保護(hù)的齒輪油。
　　齒輪油的耐水性特征通過(guò)ASTMD1401標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試進(jìn)行衡量，該測(cè)試可測(cè)量油的油水分離能力，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以時(shí)間（分鐘）表示。美孚建議維護(hù)人員應(yīng)選擇15分鐘或更低的齒輪油。
　　風(fēng)機(jī)變速箱潤(rùn)滑油是現(xiàn)代工業(yè)世界中最具挑戰(zhàn)性的工業(yè)潤(rùn)滑應(yīng)用領(lǐng)域之一，需要通過(guò)尖端的技術(shù)來(lái)確保品質(zhì)。美孚工業(yè)潤(rùn)滑油部門(mén)投入了大量的資金研發(fā)各種潤(rùn)滑油并確保其適用于嚴(yán)苛的工作環(huán)境。除了產(chǎn)品的研發(fā)，美孚的工程師們認(rèn)為幫助風(fēng)場(chǎng)作出正確的選擇同樣重要，他們不斷分享在工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，旨在幫助風(fēng)力發(fā)電廠掌握在挑選風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)所需的寶貴經(jīng)驗(yàn)，從而幫助風(fēng)電廠提高生產(chǎn)效率，最大限度減少停機(jī)時(shí)間，并降低維護(hù)和零部件更換成本。