Randall Hoeflein ：對于艾爾姆來說，最大的意義就是73+ 是中國海上風電市場最長的葉片。而且經過兩年多的設計、生產和測試，保證了它的可靠性。葉片長度和能量輸出是一個平方增長的關系，葉片越長越能獲得更多能源。另外一個意義就是，年初的時候風電行業形勢不是很好，大家都在疑惑艾爾姆會不會像其他外資企業一樣離開中國市場，我們想給客戶傳遞一個更強的信息，我們沒有離開中國，而是以更強的實力進入中國。現在我們把最好的產品帶到中國，并且在以適應中國市場特點的方式開拓中國葉片市場。
　　《風能》：目前艾爾姆在全球海上風電市場有哪些重點項目值得大家關注？
　　Randall Hoeflein ：目前的項目主要集中在江蘇省，這是未來海上風電市場最有前景的一個省，如東、鹽城等都是當時海上風電特許權招標時候的重點區域。我們非常關注整機商的動態，包括他們的排名和產品研發趨勢，這決定了我們未來的一個發展方向。今天來看，中國海上風電發展還剛剛起步，裝機容量基本不到500MW，離2020 年將近30GW 的裝機目標還有很大差距，未來有很大的發展空間。海上風電是在人口密集，經濟高速發展的東南沿海發展，不會遇到像甘肅、新疆等地區的電網瓶頸問題。在中國，現在最大的問題是現金。由于棄風限電，風電場的發電量達不到滿發。在年發電量里，最重要的就是功率因數，它決定了年可利用有效小時數。我們預計，海上風電的年可利用小時數要遠高于陸上風電。所以我們相信海上風電是一個非常大的機遇，也是未來風電發展的一個方向和目標。
　　《風能》：海上風電和陸上風電不同，您認為中國的整機廠商應該更加關注哪些問題，才能順利地做好中國海上風電市場？這里面LM需要做什么？
　　Randall Hoeflein ：質量問題一直是很重要的因素，到了海上風電就由重要因素變為了關鍵因素。在陸上風電碰到的一些問題可以維修，不會很貴，但是海上風電要花更多的時間和費用。
　　歐洲海上風電發展得很早，出現過軸承、發電機、塔基問題等，這些問題的維修成本都非常高。我們在歐洲的時候就遇到過這樣的問題。用3 個小時將船開到海上風電機組所在的機位，再用幾個小時安置設備，真正開始維修的時候七、八個小時已經過去了。在風電機組上進行一些重要的置換、維修，比如換發電機等，需要特殊的設備和船只，大概要花10 萬歐元，相當于80 萬人民幣。所以，質量問題是非常重要的。整機商要檢查每一個供應商，以此確保整個供應鏈在質量上沒有問題，減少未來潛在的成本。我們在過去已經有30 多年的葉片生產經驗，在中國與客戶聯系得也非常緊密：一是與整機商分享我們在歐洲的經驗；二是幫助客戶進行葉片維護，及時看到潛在的問題，并提供維護服務，力求把我們最好的技術和服務帶給客戶。