鄭宗功：風電行業研發力度不減厲兵秣馬正當時

　　這些新機組的技術沿用了維斯塔斯領先的葉片設計和制造工藝、成熟的液壓變漿技術以及融合了以可靠性為中心的載荷控制技術，在單機容量提升至3.3兆瓦的同時保證機組的可靠性，同時大幅提高了3兆瓦產品平臺對中低風速地區的適應性。對葉片結構、機艙傳動鏈，軸承及液壓系統等增強升級，使新機型更加適應中低風速風場的運行要求。
　　記者：您能詳細闡述一下同原機型相比的創新之處么？
　　鄭宗功：例如，新的V126-3.3兆瓦機型與原有機型相比，發電量最多可以提升19.5%。又例如，維斯塔斯最為廣泛安裝的2兆瓦平臺上，我們去年發布了兩款新機型：適用于IEC 2B類風場的V100-2.0兆瓦機組和適用于IEC 3A類風場的V110-2.0兆瓦級組。
　　V100-2.0兆瓦與廣受中國市場歡迎的V90-2.0兆瓦機型相比較，通過優化設計，使平均風速提高了1米每秒，并使機艙重量與V90-2.0兆瓦持平。
　　與同樣適應于IEC II類風況的V90-1.8兆瓦急性相比，增強型的V100-2.0兆瓦的發電產能將約有12.4%的提升。而全新的V110-2.0兆瓦機型則采用殼結構的成熟葉片設計，配合維斯塔斯的雙饋發電機、更大的掃風面積設計還有可定制高度的輪轂，V110-2.0兆瓦風機的發電產能較V100-1.8兆瓦風機約有13.6%的提升。
　　記者：需求是創新的動力，圍繞客戶創新對維斯塔斯也很重要吧？
　　鄭宗功：是的，近年來維斯塔斯的創新主要是圍繞著客戶的安全和效率需求而開展的。
　　例如在塔筒解決方案方面，我們的創新是在保證安全的前提下，減輕塔筒的重量，進而提高項目的經濟性指標，例如我們在亞太某項目中對V112機型的94米塔筒重新評估后將輪轂高度調整為99米，在提升塔筒高度的同時，減輕了約1/5的塔筒重量。其他的創新包括我們的風機載荷分析工具獲得DVN認證，對我們的選址業務有著里程碑式的意義；我們的VDS主動除冰系統面世，則有效降低葉片掛冰帶來的損失等等。
　　維斯塔斯從未停止技術創新的腳步，我們擁有全球最大的風能技術研發中心。在歐洲剛剛成功安裝的迄今為止世界最大的風機V164-8.0兆瓦風機進一步證明維斯塔斯始終走在風能行業技術的最前沿。