■《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車(chē)7個(gè)產(chǎn)業(yè)被列為現(xiàn)階段的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。近日有消息人士稱(chēng)，中國(guó)或?qū)?yán)格控制對(duì)上述7個(gè)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模投資計(jì)劃，從而減少受腐敗及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題困擾的行業(yè)的尖端項(xiàng)目
　　■截至2010年底，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)累計(jì)完成裝機(jī)容量42GW，成為最大的風(fēng)電國(guó)家，年度新增1893萬(wàn)千瓦風(fēng)電，遠(yuǎn)超其他國(guó)家，占據(jù)全球新增裝機(jī)容量的一半。但由于裝機(jī)過(guò)快增長(zhǎng)及并網(wǎng)技術(shù)未解決，造成風(fēng)機(jī)閑置嚴(yán)重，僅去年新增的裝機(jī)容量就有超過(guò)30%因未能上網(wǎng)而被浪費(fèi)。國(guó)內(nèi)各大電力集團(tuán)在經(jīng)過(guò)多年的跑馬圈地后，已經(jīng)顯著放緩在風(fēng)電上的投資
　　■前不久，鐵道部長(zhǎng)盛光祖表示，今年鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資為6000億元，這比之前7000億元的計(jì)劃要少1000億元。此外，盛光祖也以安全理由降低高鐵速度，由原計(jì)劃的每小時(shí)380公里，降低至300公里。業(yè)內(nèi)預(yù)期，高鐵板塊營(yíng)收高峰可能已過(guò)去，未來(lái)營(yíng)收甚至可能下降。需求的大幅縮減無(wú)疑將直接影響相關(guān)公司的業(yè)績(jī)，部分公司原有產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃將會(huì)大打折扣。
　　近日有消息人士稱(chēng)，中國(guó)或?qū)?yán)格控制對(duì)7個(gè)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模投資計(jì)劃，涵蓋高端裝備制造、新能源、生物技術(shù)、新一代信息技術(shù)、新能源汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保技術(shù)，從而減少受腐敗及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題困擾的行業(yè)的尖端項(xiàng)目。
　　消息稱(chēng)，中國(guó)原計(jì)劃在“十二五”規(guī)劃期間向這7個(gè)產(chǎn)業(yè)投資最多1.5萬(wàn)億美元，將其打造成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)支柱，進(jìn)而轉(zhuǎn)變以生產(chǎn)廉價(jià)產(chǎn)品為主的模式。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)政府一直通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出來(lái)創(chuàng)造就業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，最近又以財(cái)政資金來(lái)遏制全球金融危機(jī)的影響。盡管相對(duì)平安地度過(guò)了這次危機(jī)，但一段時(shí)間以來(lái)中國(guó)又開(kāi)始擔(dān)心地方政府的巨額債務(wù)，并竭力控制通脹。一些外國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)有硬著陸的可能。
　　新興產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)預(yù)期
　　早在2010年9月8日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》。節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車(chē)7個(gè)產(chǎn)業(yè)被列為現(xiàn)階段的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。
　　此次明晰的7個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與之前市場(chǎng)預(yù)期基本吻合，“都是現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整亟待轉(zhuǎn)向、未來(lái)有較大發(fā)展前途的產(chǎn)業(yè)，基本與國(guó)際主要經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展方向較一致。”當(dāng)時(shí)有證券報(bào)告如此表述。
　　“7個(gè)新興行業(yè)的空間都非常大，比如節(jié)能減排，政府計(jì)劃在2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)還較遠(yuǎn)，發(fā)展空間也較大，新能源汽車(chē)等被單獨(dú)列出來(lái)，發(fā)展方向非常明確。而且這次提出的7個(gè)新興產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)是與全球其他國(guó)家在同一起跑線(xiàn)上，相關(guān)行業(yè)和股票的前景都較好。”英大證券研究所所長(zhǎng)李大霄在當(dāng)時(shí)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
　　而國(guó)信證券報(bào)告稱(chēng)，對(duì)于這7個(gè)新興行業(yè)的投資應(yīng)該從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備充分程度及需求在政策刺激下彈性大小這兩個(gè)角度把握，看好產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)期及突破國(guó)外壟斷實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的行業(yè)。
　　就這些新興產(chǎn)業(yè)具體而言，國(guó)信證券認(rèn)為具有爆發(fā)式增長(zhǎng)潛力的行業(yè)，主要包括未來(lái)幾年將迎來(lái)建設(shè)高峰期的核電、已進(jìn)入試點(diǎn)階段的三網(wǎng)融合、已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段的物聯(lián)網(wǎng)、在新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策下迎來(lái)機(jī)遇的動(dòng)力電池及下游背光源需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的LED產(chǎn)業(yè)等。
　　但金中和首席執(zhí)行官曾軍認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，理論上來(lái)看國(guó)家倡導(dǎo)的7個(gè)新興行業(yè)都具有很大的發(fā)展空間，但從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)看，節(jié)能環(huán)保則更迫切些。
　　面臨分化的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)
　　據(jù)悉，截至2010年底，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)累計(jì)完成裝機(jī)容量42GW，成為最大的風(fēng)電國(guó)家，年度新增1893萬(wàn)千瓦風(fēng)電，遠(yuǎn)超其他國(guó)家，占據(jù)全球新增裝機(jī)容量的一半。但由于裝機(jī)過(guò)快增長(zhǎng)及并網(wǎng)技術(shù)未解決，造成風(fēng)機(jī)閑置嚴(yán)重，僅去年新增的裝機(jī)容量就有超過(guò)30%因未能上網(wǎng)而被浪費(fèi)。國(guó)內(nèi)各大電力集團(tuán)在經(jīng)過(guò)多年的跑馬圈地后，已經(jīng)顯著放緩在風(fēng)電上的投資，去年三、四季度投資增速的快速回落已經(jīng)非常明顯了。
　　對(duì)于2011年及之后的風(fēng)電行業(yè)情況，有分析師預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)需求已經(jīng)超過(guò)最高點(diǎn)，行業(yè)的過(guò)度擴(kuò)張又加劇了產(chǎn)能過(guò)剩，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可能面臨較為艱難的一段時(shí)期。不過(guò)，個(gè)別企業(yè)在風(fēng)機(jī)出口或海上風(fēng)電上可能會(huì)有超預(yù)期的表現(xiàn)。
　　在上述問(wèn)題尚未得到解決的同時(shí)，國(guó)內(nèi)整機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，80多家整機(jī)商中僅華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方電氣三家廠(chǎng)商就搶占了中國(guó)市場(chǎng)半數(shù)以上的份額。