在年初，國內螺紋鋼、線材市場需求旺盛，價格攀升，而板材市場需求萎縮，價格盤整，甚至低于線材、螺紋鋼價格。如在2月3日，全國主要城市的線材價格4350元/噸，而5.75mm熱卷價格僅4270元/噸，比線材價格還低80元/噸，按照正常的比價，板材價格通常高于長材價格100-150元/噸，這種比價的“倒掛”凸現出“長材強、板材弱”不正常現象。但到了11月、12月，板材市場回暖，需求增加，交易活躍，價格反彈。12月28日，全國螺紋鋼平均價3780元/噸，高線價格3660元/噸，而5.5mm熱卷價格4000元/噸，高于螺線等長材價格200元/噸以上，重現“長材弱、板材強”的運行格局。出現這種轉變，最終是由供需決定的。進入嚴冬季節，是建筑鋼材市場淡季，需求嚴重不足，特別是北方地區，建筑工程暫停施工，建筑鋼材市場“有價無市”；而冷熱板市場由于家電、汽車等制造業的產銷情況好轉，如通用設備制造業、汽車制造業、電氣機械和器材制造業、計算機及通信電子設備制造業增加值同比增速均有所加快，板材需求增加，價格上漲，扭轉了“板材價格低于長材價格”的不正常現象。這一轉變，也是2012年鋼市的一個鮮明特點。
　　2013年國內鋼材市場亮點在哪里？諸多從事鋼材貿易的經營者和業內人士普遍認為，2013年的鋼市亮點眾多，將會好于2012年。
　　其亮點之一：“鐵、公、基”叫響，鋼材需求增長。從十八大及中央經濟工作會議傳遞的一系宏觀調控政策來看，2013年我國加強和改善宏觀調控，促進經濟持續健康發展，“穩中求進”，擴大內需，積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量，加強民生保障，提高人民生活水平，這就決定了2013年國內鋼材市場需求強度“不減則增”。發改委頻頻核準各地的基礎設施建設項目，在20天內，先后6次公布審批和獲準的重大項目共計73個，項目涉及軌道、風電、電網、輸變電等重點基建工程，大多分布于中西部。近日由發改委主導的《促進城鎮化健康發展規劃（2011-2020年）》初稿已編制完成，該規劃稱“城鎮化將在未來十年拉動40萬億投資”。隨著未來我國城鎮化的加速，將刺激投資與消費的加快，造就龐大國內需求，國內鋼材市場也將迎來新的需求增長點。時下，各地“鐵、公、基”密集開工，12月18日，投資規模100億元的上海虹橋商務區三大基礎設施項目開建，這是續前灘三大基礎設施項目開工之后的滬上又一個重大基礎設施建設工程。無疑，“鐵、公、基”將是2013年拉動鋼市需求的一大閃光點。
　　其亮點之二：農村廣闊天地，“三農”拉動鋼需。在十八大、中央經濟工作會議和日前舉行的中央農村工作會議，提出夯實農業基礎，加快“三農”建設，要不斷加大農業投入力度，增強農業綜合生產能力、防災減災能力和可持續發展能力；要不斷增加農業補貼，使之成為發展農業的有效政策工具。要毫不放松抓好農業生產，落實和完善扶持政策，加大農業科技投入，鼓勵發展新型農業生產經營模式，加強農田水利和防災減災能力建設。因此，在2013年，發展新型農業，對鋼村需求具有巨大空間。日前，中央財政提前下達2013年中央農村危房改造補助預算指標150億元，其余的補助資金將在明年全國人民代表大會批準預算后90日內下達。2013年全國的農業機械化將得到進一步發展，根據農業部發出的《全國農業機械化發展第十二個五年規劃》，明確提出進入“十二五”，我國農業機械化發展在新的起點上，進入了為基本實現機械化奠定堅實基礎的關鍵時期。到2015年，農機總動力達到10億千瓦，主要農機裝備數量穩步增長，裝備結構更加合理，區域發展更加協調。2012年度農機購置補貼與農機市場規模也將大幅增加。行業專家表示，政策利好將使高端農機企業獲得更大發展空間。三農建設，農村廣闊天地，營造鋼材大市場，諸如農用機械離不開鋼材，除普鋼外，還需大量的優特鋼。業內人士預計，若按每輛農用運輸車消耗1噸鋼鐵計算，僅用于農用運輸車就需約300萬噸左右的鋼材。無疑，2013年，鋼材在農業的消費量將明顯上升，是一個巨大的市場。