“三足鼎立”爭霸風(fēng)電運(yùn)維市場　誰主沉浮？

2015年悄然而至，回首2014年，我們經(jīng)歷風(fēng)電并網(wǎng)電價下調(diào)，揭開特高壓建設(shè)序幕，電改提上日程，能源互聯(lián)網(wǎng)成為話題，風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展迎來了發(fā)展元年。
 

話說風(fēng)電運(yùn)維市場現(xiàn)狀
　　1、千億元運(yùn)維市場
　　到2020年風(fēng)電服務(wù)市場累計總量可高達(dá)千億元，此信息倍受注目，風(fēng)電行業(yè)人摩拳擦掌，躍躍欲試分食這份大蛋糕。眾所周知，我國風(fēng)電市場一直保持高增長的態(tài)勢，新增裝機(jī)容量從2003年的10萬千瓦一躍增長到2013年的1449萬千瓦，年均復(fù)合增長率超過100%。按照質(zhì)保期五年計算，近幾年將有大批風(fēng)電機(jī)組相繼出質(zhì)保期，而過了質(zhì)保期的風(fēng)機(jī)，設(shè)備供應(yīng)商再給風(fēng)電場業(yè)主提供服務(wù)就要收取費(fèi)用。風(fēng)電后維護(hù)市場就成為風(fēng)電市場各方爭奪的另一個戰(zhàn)場。
　　2、“三足鼎立”爭霸運(yùn)維
　　2014年風(fēng)電運(yùn)維市場蓬勃發(fā)展，國內(nèi)風(fēng)電市場逐步形成三足鼎立的局勢，一種是業(yè)主單位成立、專門負(fù)責(zé)服務(wù)的子公司，如中能聯(lián)創(chuàng)和協(xié)和運(yùn)維;第二種隸屬于整機(jī)制造商，如天源科創(chuàng);第三種，則是獨(dú)立的第三方服務(wù)公司，如東潤環(huán)能等。
　　具備集團(tuán)背景的風(fēng)能運(yùn)維服務(wù)公司在承接本集團(tuán)運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)方面具有先天優(yōu)勢。具有整機(jī)廠背景的服務(wù)公司技術(shù)實(shí)力相對較強(qiáng)，服務(wù)不僅包含維修和排故，同時還可以提供增值服務(wù)，但由于技術(shù)保密方面的原因，往往很難涉足其它品牌風(fēng)機(jī)的運(yùn)維市場，且其服務(wù)價格相對較高。獨(dú)立的第三方風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)商，雖然處于萌芽階段，服務(wù)質(zhì)量也良莠不齊，但是其服務(wù)形式靈活、價格較低，且能為業(yè)主提供定制化服務(wù)，在市場上同樣具有一定的競爭優(yōu)勢。
　　3、防微杜漸降成本
　　居高不下的運(yùn)維成本主要分布在電控系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)及偏航系統(tǒng)等方面。就以傳動系統(tǒng)中的齒輪箱維護(hù)為例，更換費(fèi)用有時高達(dá)百萬元，其中還不包括由于維護(hù)周期過長所導(dǎo)致的發(fā)電損失。據(jù)東潤環(huán)能公司智慧運(yùn)維線總監(jiān)鄧云介紹，風(fēng)機(jī)齒輪箱故障頻發(fā)有很大一部分原因出在齒箱潤滑方面，僅采用定期油檢配合更換潤滑油等傳統(tǒng)方式來維護(hù)是不夠的，如果采用旁路精濾系統(tǒng)配合油品在線監(jiān)測系統(tǒng)，一方面進(jìn)行油液精濾改善潤滑狀態(tài)，一方面進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測提前預(yù)警，則齒輪箱由于潤滑不良所導(dǎo)致的故障可以明顯的降低。以去年北方某風(fēng)場1.5MW的風(fēng)電機(jī)組更換齒輪箱為例，更換運(yùn)維成本約96.4萬元，而采用旁路精濾系統(tǒng)配合油品在線監(jiān)測系統(tǒng)后，僅降低齒箱故障率和延長使用壽命所帶來的收益就高達(dá)近40萬元。基于監(jiān)測和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的智慧運(yùn)維系統(tǒng)的另一個好處是可將小故障造成大問題的隱患及時消除，同時制定科學(xué)運(yùn)維策略，提前在人員安排、備件供應(yīng)、檢修節(jié)點(diǎn)等方面做出合理安排，大大降低維成本，提高發(fā)電效率。