6月8日15時58分，亞洲第一個海上風(fēng)電場上海東海大橋102兆瓦項目，34臺3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組調(diào)試完畢，全部并網(wǎng)投入運(yùn)行，又一次樹立了中國風(fēng)電發(fā)展史上的里程碑。

　　多個“首創(chuàng)”打破國際壟斷

　　上海東海大橋海上風(fēng)電項目標(biāo)志著我國海上風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。它采用的華銳風(fēng)電制造的中國第一批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的3兆瓦海上風(fēng)機(jī)，填補(bǔ)了大型海上風(fēng)電機(jī)組的空白。

　　曾幾何時，國外某風(fēng)機(jī)制造商看到中國海上風(fēng)電缺少設(shè)備和經(jīng)驗，漫天要價，華銳風(fēng)電承擔(dān)了此項目，打破了國際壟斷，大大降低了風(fēng)機(jī)的成本，并開發(fā)出了風(fēng)機(jī)核心部件自主配套系統(tǒng)和自維修系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，中交三航公司新建6000噸級專用工程駁船，成功解決了運(yùn)輸過程中風(fēng)機(jī)重心移位、傾斜等難題；吊裝環(huán)節(jié)，上海東海風(fēng)力發(fā)電公司開創(chuàng)海上風(fēng)機(jī)過載系數(shù)不大于0.25克的技術(shù)及精確定位、軟著陸供能緩沖系統(tǒng)等，整體吊裝全部風(fēng)機(jī)。這樣的“首創(chuàng)”把我國風(fēng)電技術(shù)水平提到了新的高度，有望打破歐洲海上風(fēng)電一枝獨(dú)秀的局面。

　　更大規(guī)模開發(fā)即將展開

　　在具有里程碑意義的東海大橋項目帶動下，我國海上風(fēng)電的特許權(quán)招標(biāo)正式啟動。江蘇鹽城的濱海、射陽、大豐、東臺共1000兆瓦風(fēng)電場招投標(biāo)工作陸續(xù)展開。此外，山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東等省份的海上風(fēng)電規(guī)劃業(yè)已完成并公布。

　　我國的海上風(fēng)電開發(fā)是在多年來陸上風(fēng)電發(fā)展的基礎(chǔ)之上起步的，陸上風(fēng)電開發(fā)所積累的很多有益經(jīng)驗將持續(xù)體現(xiàn)在海上風(fēng)電的開發(fā)中。隨著上海東海大橋風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電及海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)的啟動，國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿說：“這意味著中國更大規(guī)模的海上風(fēng)電開發(fā)即將展開。”

　　不過，業(yè)界人士也認(rèn)為，海上風(fēng)電發(fā)展的速度雖然很快，但擺在我們面前的困難和問題也不少。我國海上風(fēng)電缺乏實際項目的長期運(yùn)營經(jīng)驗，需要在實踐中認(rèn)真地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。上海東海大橋風(fēng)電場全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電開了個好頭，更加艱巨的考驗還在今后20年的運(yùn)行期內(nèi)，建立在運(yùn)行可靠基礎(chǔ)上的速度才是實實在在的。