風(fēng)電企業(yè)“錢”景堪憂 過度扶持的弊端？

　　風(fēng)電企業(yè)赴港上市受冷，主要還是因為投資者對風(fēng)電企業(yè)前景感到憂慮。
　　風(fēng)電行業(yè)不僅受制于資金問題，從中長期看，該行業(yè)仍然面臨兩大難題，一是風(fēng)電并網(wǎng)的難題，二是發(fā)電成本的問題。
　　大洋彼岸的華爾街，刮起了一陣“中國概念”旋風(fēng)；而在距離A股市場最近的港股市場，一批近日上市的內(nèi)地企業(yè)，卻遭遇了認(rèn)購不足的尷尬。
　　赴港上市受冷
　　據(jù)港媒報道，剛剛上市的大唐新能源，雖然公開發(fā)售不足額，還是有驚無險如期上市，即使以下限2.33元定價，依然難逃破底命運(yùn)。與此同時，由于公開發(fā)售和國際配售均未得到足額認(rèn)購，原定港掛牌上市的華能新能源則折戟。
　　有分析人士指出，作為內(nèi)地第二大風(fēng)力發(fā)電商大唐新能源能如期上市，主要得益于極低的底線定價策略。然而華能新能源募資額盤子太大，定價偏高，因而IPO計劃失敗。但這主要還是因為投資者對風(fēng)電企業(yè)前景感到憂慮。此前有消息就稱，其實(shí)在市場行情看好的時候，市盈率，募集額多高都不是問題，華能新能源認(rèn)購不足的主要原因還是被機(jī)構(gòu)投資者看淡。
　　實(shí)際上，于今年10月8日在香港成功上市的金風(fēng)科技H股，近期一路下跌，在12月14日創(chuàng)下了上市以來最低價15.80港元，一個半月跌幅接近30%。
　　在內(nèi)地企業(yè)赴港上市受冷的同時，內(nèi)地企業(yè)紛紛宣布暫時取消赴港IPO計劃。11月以來，已先后有多只新股取消上市計劃，包括長甲地產(chǎn)、中國汽車系統(tǒng)等，均在完成招股后擱置上市；原計劃于12月13日掛牌的中國新材也由于涉及法院傳訊而擱置上市。
　　盈利能力遭質(zhì)疑
　　其實(shí)，早在去年，國內(nèi)大型電力集團(tuán)就掀起了推動新能源業(yè)務(wù)上市融資的熱潮，如今國電、華能、大唐3個集團(tuán)旗下的新能源業(yè)務(wù)的上市工作已經(jīng)啟動，剩余的華電集團(tuán)和中電投集團(tuán)也正在醞釀將旗下的新能源業(yè)務(wù)包裝上市，屆時五大電力集團(tuán)都將擁有單獨(dú)的新能源融資平臺。
　　風(fēng)電行業(yè)不僅受制于資金問題，從中長期看，該行業(yè)仍然面臨兩大難題，一是風(fēng)電并網(wǎng)的難題，二是發(fā)電成本的問題。電網(wǎng)對于風(fēng)電不穩(wěn)定性的消化仍然有待技術(shù)的突破，而技術(shù)突破不同于產(chǎn)能的擴(kuò)張，在未來的5年中，能否實(shí)現(xiàn)并不確定。
　　另外，與金風(fēng)科技、華銳等新能源設(shè)備類公司不同，設(shè)備類公司的盈利能力能夠得到保證，該領(lǐng)域有不少民營企業(yè)參與也證明了其盈利空間的存在。而風(fēng)電等新能源運(yùn)營開發(fā)類公司的盈利能力，暫時還受到巨大的壓制。
　　據(jù)了解，電力集團(tuán)旗下的新能源公司的新能源業(yè)務(wù)以風(fēng)電為主，整體盈利能力并不容樂觀，有的企業(yè)為了圈占地盤，前期投入了不少成本，甚至是不計成本的“低價中標(biāo)”。上述問題讓不少人對電力央企旗下的新能源公司盈利能力表示擔(dān)憂。
　　過度扶持的弊端