新能源政策微調：風電遇冷 太陽能生物質能升溫

生物發電與生物柴油有望提速

在新能源門類下，生物質能所占篇幅最大。受鼓勵類的項目具體包括：生物質纖維素乙醇、生物柴油等非糧生物質燃料生產技術開發與應用；生物質直燃、氣化發電技術開發與設備制造；農林生物質資源收集、運輸、儲存技術開發與設備制造；農林生物質成型燃料加工設備、鍋爐和爐具制造；以畜禽養殖場廢棄物、城市填埋垃圾、工業有機廢水等為原料的大型沼氣生產成套設備；沼氣發電機組、沼氣凈化設備、沼氣管道供氣、裝罐成套設備制造。

中國農村能源協會生物能專委會主任王孟杰認為，這其中最主要的原因就是相對于其他新能源形式，生物質能目前產業化的程度最低。在業內人士看來，指導目錄中鼓勵生物質能最實在的內容，在于鼓勵生物質發電。

根據發改委2007年發布的國家《可再生能源中長期發展規劃》，2020年全國生物質發電裝機容量將達到3000萬千瓦，其中農林生物質發電裝機容量可達2400萬千瓦。去年，發改委發布生物質發電統一執行標桿上網電價每千瓦時0.75元的政策，這使得大部分生物質電廠可以實現盈利。

長江證券認為，A股市場上生物質發電概念的典型公司是凱迪電力，與其他公司相比，該公司在設備成本、燃料保障、技術和項目上都保持優勢，目前公司擁有20個相關項目，預計2012年上半年前可以全部投產并發電。

但中國農村能源協會生物能專委會主任王孟杰卻認為，考慮到我國生物質燃料收集成本過高，國家在政策上更應該鼓勵裝機規模更小的生物質氣化發電。生物燃料目前存在的最大問題仍舊是成本過高，未來能否有發展空間，一是看技術進步，二是看國際市場原油價格走勢。

在A股市場上，目前豐原生化已經形成一定的乙醇汽油產業化規模，而北海國發在收購廣西國發生物質能源有限公司100%股權后也開始涉足燃料乙醇領域。