日本核電站事故之后德國開始制定“核電退役”計劃，為了補充在核電未來停運之后的產生的能源短缺，其國內開始大規模發展新能源項目，日本三菱公司也開始加入其建設發展當中。　　
　　德國共有17座核電站。按照由德國基督教民主聯盟、基督教社會聯盟和執政伙伴自由民主黨三黨領導層達成的最新時間表，日本福島核電站事故后被暫時關閉的7座1980年以前投入運營的核電站將永久性停運。德國其余的10座核電站原則上都將于2021年前關閉，但其中3座核電站可能將在新能源無法滿足用電需求的情況下“超期服役”一年。　　
　　核電存廢在德國一直是敏感話題。一方面，由于擔心核電安全問題，多數德國民眾支持關閉核電站。另一方面，目前德國用電總量中有四分之一來自核電。盡管德國近年來在可再生能源利用方面取得長足進展，但還并不能滿足核電站停運之后所產生的能源壓力。　　
　　因此，其國內目前正在加快有關新能源項目的建設。　　
　　另外，周三，荷蘭電網運營商滕特公司聲稱，日本三菱公司在一價值29億歐元，以實現四座海上風電場與德國電網連接的高壓輸電線路項目中持有49%的股份。　　
　　上述四座風電場電力總產能達2.8吉瓦，遠超兩個核電站的總產能。　　
　　所需連接的風電場中部分甚至離岸100公里(60英里)以上，因此連入電網的成本較高。滕特公司需投資58億歐元才可成功連接10座海上風電場，現其正努力進行電網擴建工程。德國希望在2022年前逐步淘汰核能，轉而支持可再生能源的發展，并預計海上風電將成為主要可再生能源之一。