印風(fēng)機商蘇司蘭“創(chuàng)傷期”有望終結(jié)

　　（BNEF）預(yù)測，今年全球風(fēng)機需求將激增54%，較去年28%的跌幅，風(fēng)電市場呈現(xiàn)回暖趨勢。這樣的前景促使蘇司蘭加速業(yè)務(wù)擴張。
　　印度《經(jīng)濟時報》8月底消息稱，蘇司蘭正在尋求日本合作伙伴，旨在擴大海上風(fēng)電市場份額，鑒于海上項目的昂貴性和復(fù)雜性，合資企業(yè)更容易獲得貸款。眼下，第三大海上風(fēng)機供應(yīng)商蘇司蘭德國子公司Senvion SE，正和多家日本企業(yè)商討組建合資公司事宜。
　　“這是資本密集型產(chǎn)業(yè)，因此必須拿捏好項目成本和投入資金間的平衡。”坦蒂表示，“日本和美國都是很不錯的合作方，尤其是日本，該國今年為海上風(fēng)電引入比陸上風(fēng)電更高的補貼額，以鼓勵海上風(fēng)電發(fā)展。”
　　“海上風(fēng)機設(shè)備太大而無法裝船，因此就地生產(chǎn)、制造和組裝最實際。此外，日本較低的借貸成本，也讓合作更具前景。”坦蒂補充稱，但他拒絕透露正在接觸的日本公司。
　　匯編數(shù)據(jù)指出，全球范圍內(nèi)，2013年富士重工（Fuji Heavy Industries）、日立（Hitachi）和三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）為海上風(fēng)電項目供應(yīng)風(fēng)機的總裝機量約20兆瓦，它們都是蘇司蘭的潛在合作對象。
　　另據(jù)巴西媒體報道，蘇司蘭將投資5000萬美元在巴西建一座風(fēng)機制造廠，這是該公司在拉美的首座工廠。據(jù)了解，蘇司蘭在印度、中國、加拿大、德國、美國和葡萄牙都擁有多座渦輪機生產(chǎn)廠。
　　消息稱，這座工廠投產(chǎn)后有望實現(xiàn)年產(chǎn)200臺2兆瓦級S111風(fēng)電機組的產(chǎn)能，項目資本占25%，其余75%將由巴西銀行提供貸款支持，蘇司蘭目前在巴西共安裝了750兆瓦的風(fēng)電機組，長期為CPFL Energias Renovaveis、Queiroz Galvao等巴西公司提供風(fēng)機產(chǎn)品。
　　債務(wù)重組計劃過于樂觀
　　自宣布債務(wù)重組計劃后，蘇司蘭擠掉Wind World India公司，重新成為印度最大風(fēng)機供應(yīng)商。印度風(fēng)力渦輪機制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日的上一財年，蘇司蘭安裝了403兆瓦的風(fēng)機，占印度市場份額19.6%。
　　為了避免清算，蘇司蘭近兩年一直為還債努力。“我們預(yù)計本財年結(jié)束時能夠完成債務(wù)重組。”坦蒂在孟買接受采訪時表示，“我們已經(jīng)提高了運營效率且增加了營運資金，目前的挑戰(zhàn)是貸款人的強大支持和穩(wěn)固的資本市場。”
　　不過，坦蒂坦陳，印度的高利率會讓蘇司蘭的債務(wù)重組之路走得異常艱難。