但是第三方運(yùn)維公司往往欠缺風(fēng)電機(jī)組的核心技術(shù)能力，無法完全實(shí)現(xiàn)機(jī)組技術(shù)及部件的持續(xù)優(yōu)化或技改。這也似乎和開發(fā)商的運(yùn)維公司一樣是它先天的宿命。
　　遠(yuǎn)景能源總監(jiān)李恒提出風(fēng)電全生命周期資產(chǎn)管理的概念，把運(yùn)維概念拓展到前期風(fēng)場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)備的采購(gòu)、安裝運(yùn)行、到最后資產(chǎn)退出。目前，部分風(fēng)場(chǎng)缺乏微觀規(guī)劃的理念，導(dǎo)致風(fēng)場(chǎng)總有幾臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率極低，被其他風(fēng)機(jī)“養(yǎng)著”。另外，我國(guó)風(fēng)場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)過程中還需要進(jìn)一步信息化，開放式的管理方式，需要逐步建立行業(yè)服務(wù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
　　從這個(gè)角度上看，整機(jī)制造商似乎又加分了！
　　當(dāng)機(jī)組經(jīng)歷幾年運(yùn)行之后，不管是開發(fā)商自己的運(yùn)維公司，還是第三方運(yùn)維公司都無法長(zhǎng)期保持良好、健康的運(yùn)行狀態(tài)，最終開發(fā)商是否又重新選擇跟整機(jī)廠合作運(yùn)維，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)全壽命周期內(nèi)的機(jī)組持續(xù)、健康運(yùn)行呢？
　　如果真的是那樣，似乎也并不意外，畢竟這也是西方風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)曾經(jīng)走過的老路。