開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，是裝備制造企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的必由之路。很長(zhǎng)一段時(shí)間，瓦軸在歐美市場(chǎng)只能“提籃小賣”，賣產(chǎn)品、拼價(jià)格，難以進(jìn)入主機(jī)制造市場(chǎng)。
開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，是裝備制造企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的必由之路。很長(zhǎng)一段時(shí)間，瓦軸在歐美市場(chǎng)只能“提籃小賣”，賣產(chǎn)品、拼價(jià)格，難以進(jìn)入主機(jī)制造市場(chǎng)。
而近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)高端汽車軸承、風(fēng)電軸承及工業(yè)裝備軸承在歐美市場(chǎng)打出了名頭，不僅得到了國(guó)際高端客戶的青睞，他們還紛紛拋出“橄欖枝”加大與瓦軸的合作。瓦軸集團(tuán)靠什么贏得了“風(fēng)景這邊獨(dú)好”？
定位高端謀求單點(diǎn)突破
大連是東北裝備制造業(yè)的重要基地，瓦軸集團(tuán)作為中國(guó)軸承行業(yè)的排頭兵，深感發(fā)展責(zé)任重大。瓦軸集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記孟偉認(rèn)為，雖然當(dāng)前企業(yè)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)型期和攻堅(jiān)期，又逢裝備制造業(yè)的“寒冬”，壓力非常大，但同時(shí)也是機(jī)遇。在這個(gè)全球大變革的時(shí)代，挑戰(zhàn)、機(jī)遇、不確定因素也磨礪著中國(guó)裝備制造業(yè)企業(yè)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”雙向推進(jìn)、并駕齊驅(qū)的能力和決心。
環(huán)顧周圍，世界八大跨國(guó)軸承集團(tuán)在中國(guó)布局60多家工廠，壟斷了國(guó)內(nèi)70%的中高端市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)1600多家軸承企業(yè)90%的產(chǎn)品還局限于中低端，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。為改變這種局面，瓦軸集團(tuán)積極實(shí)施制高點(diǎn)和國(guó)際化戰(zhàn)略，以壯士斷腕的勇氣主攻高端市場(chǎng)，通過(guò)實(shí)施市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、資源、企業(yè)布局和高端人才國(guó)際化，全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的軸承集團(tuán)。
美國(guó)、歐洲高端市場(chǎng)是軸承需求大戶，分別占全球需求總額的29%和21%。瓦軸瞄準(zhǔn)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的潛在市場(chǎng)。“我們目前還沒(méi)有全面抗衡國(guó)際軸承巨頭的能力，只能在汽車、風(fēng)電等細(xì)分領(lǐng)域取得局部突破。”孟偉介紹，公司對(duì)標(biāo)國(guó)際，謀求單點(diǎn)突破，以差異化贏得客戶滿意。
在美國(guó)市場(chǎng)上，瓦軸專攻汽車軸承，在美國(guó)本土壽命測(cè)試中，瓦軸的產(chǎn)品連續(xù)旋轉(zhuǎn)1500小時(shí)仍未失效，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。瓦軸一舉從國(guó)際著名軸承企業(yè)手中搶下了訂單，直接為美國(guó)三大汽車公司配套高端軸承。在歐洲市場(chǎng)上，瓦軸擁有風(fēng)電、工業(yè)裝備類等軸承為代表的優(yōu)勢(shì)資源，不僅直接與世界著名公司合作，還成為其全球核心供應(yīng)商，并為其研制新產(chǎn)品，市場(chǎng)份額也在逐年增加。
“海外本土化”補(bǔ)足軟實(shí)力
從賣產(chǎn)品、拼價(jià)格的“提籃小賣”到為世界知名企業(yè)“批量定制”，這些年來(lái)，瓦軸從國(guó)際市場(chǎng)的“戰(zhàn)績(jī)”中找到了一條全新的營(yíng)銷之路——“技術(shù)+商務(wù)”。
孟偉認(rèn)為，與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)相比，包括瓦軸在內(nèi)的中國(guó)很多企業(yè)在“硬件”投入上并不差，輸在了以技術(shù)和人才為核心的“軟件”上。
為補(bǔ)技術(shù)上的短板，從2012年起，瓦軸開(kāi)始布局海外，并購(gòu)企業(yè)，整合國(guó)際化資源，海外建立研發(fā)中心，吸引國(guó)際化高端人才“買智”“引智”，一系列措施環(huán)環(huán)相扣，讓瓦軸實(shí)現(xiàn)了新的發(fā)展。
2014年在美國(guó)底特律建設(shè)了“瓦軸美國(guó)工程技術(shù)中心”；2015年在德國(guó)萊比錫成立了“瓦軸歐洲研發(fā)中心”；2016年組建了瓦軸紐倫堡技術(shù)辦公室。瓦軸實(shí)施“海外本土化”戰(zhàn)略，與國(guó)際前沿技術(shù)同頻共振，成為海外客戶快速認(rèn)識(shí)瓦軸的“技術(shù)窗口”，得到了國(guó)際高端客戶的青睞。
“技術(shù)+商務(wù)”模式，追求的是從一開(kāi)始就融入客戶的需求鏈條，提供系統(tǒng)解決方案。瓦軸目前大力推行這一模式，在國(guó)內(nèi)也聘用應(yīng)用工程師深入客戶當(dāng)中，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
修煉內(nèi)功推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
當(dāng)前，遼寧老工業(yè)基地正“爬坡過(guò)坎”，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再，瓦軸如何在新一輪軸承行業(yè)激烈洗牌的過(guò)程中更加堅(jiān)挺？孟偉認(rèn)為，要正視企業(yè)發(fā)展“短板”，與國(guó)際知名軸承企業(yè)全面對(duì)標(biāo)，建立以客戶需求為導(dǎo)向的管理體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃與管理創(chuàng)新項(xiàng)目，全面推進(jìn)精益管理，積聚“軟硬”實(shí)力，使企業(yè)在邁向高端化國(guó)際化的征程中，蹄疾步穩(wěn)，創(chuàng)新超越。
目前，瓦軸海外市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際主渠道市場(chǎng)份額擴(kuò)大。瓦軸高端汽車軸承公司里，工人三班倒，各條全自動(dòng)生產(chǎn)線24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，為美國(guó)三大汽車公司供貨持續(xù)處于高峰階段。出口世界知名公司項(xiàng)目第三批樣件交付，風(fēng)電軸承和風(fēng)電增速機(jī)軸承全系列為其配套，今年前三季度占到公司海外營(yíng)業(yè)額的22%。
瓦軸集團(tuán)正積極實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展高端產(chǎn)品，聚焦風(fēng)電、工業(yè)傳動(dòng)、鋼鐵、軌道交通等行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)配套高端軸承，重點(diǎn)突破，使企業(yè)在國(guó)際上成為世界頂端客戶的核心供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)多系列產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)前10名企業(yè)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
依托瓦軸國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研究中心與海外兩個(gè)研發(fā)中心，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的研發(fā)新模式，吸引國(guó)內(nèi)外高端研發(fā)設(shè)計(jì)人才。組建并完善檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)、工藝研發(fā)技術(shù)、軸承技術(shù)支持三大平臺(tái)，將瓦軸研發(fā)創(chuàng)新能力提升到更高水平。
發(fā)力智能制造，瓦軸將重點(diǎn)研發(fā)高鐵、汽車、風(fēng)電、鋼鐵等領(lǐng)域智能化軸承，同時(shí)建立智能化管理系統(tǒng)和智能化服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)智能制造工廠，以實(shí)現(xiàn)“管理精細(xì)化、制造數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、商務(wù)電子化”，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
瓦軸集團(tuán)不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，打造創(chuàng)新引擎，正成為中國(guó)軸承行業(yè)的“領(lǐng)跑者”，不斷打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)高端產(chǎn)品的比例從2014年不到10%上升至今年的15%，中高端產(chǎn)品達(dá)到40%以上。
