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臺中港、興達港成臺灣海上風電雙箭頭

2017-07-12 來源:工商時報 瀏覽數:772

臺灣當局“經濟部”常務次長楊偉甫昨(11)日表示,離岸風電產業發展首要任務是先完成相關基礎設施建置。首先要先完成風機碼頭,目前選定臺中港和高雄興達港,臺中港負責離岸風機組裝、興達港則負責水下零件部分。

  臺灣當局“經濟部”常務次長楊偉甫昨(11)日表示,離岸風電產業發展首要任務是先完成相關基礎設施建置。首先要先完成風機碼頭,目前選定臺中港和高雄興達港,臺中港負責離岸風機組裝、興達港則負責水下零件部分。
  
  楊偉甫指出,碼頭完成后,接著要整合國內很多基礎設施制造商,很多基礎設施都是從無到有,這部分將由國營事業中鋼、臺船領頭,整合已具備相關技術的廠商,2個團隊分別負責建置水下基礎設施跟風機施工船隊。
  
  楊偉甫表示,目前國內離岸風電廠商多向國外購買零組件,缺乏系統廠商,2個團隊組成后,可以幫助厘清技術缺口。
  
  做為離岸風電產業園區及作業基地,港務公司臺中分公司宣布,規劃在臺中港耗資14億元興建5A及5B碼頭為風機上部構件組裝裝卸碼頭,6月11日已動工,預計2019年第1季5A碼頭完工,緊接著2020年第1季5B碼頭也將落成,港務公司預估,將可符合臺電公司示范風場組裝的能量需求。
  
  根據工研院2013年「離岸風電配套港埠設施方案研究」結果顯示,考量臺灣西部海域北起桃園南至云林外海皆屬風能較佳之區域,故以臺中港作為離岸風電碼頭之進出口港埠及后續營運港埠。
  
  港務公司臺中分公司指出,臺中港不僅地理位置適中,又是國際商港,且為陸域風機進口港口,已有相關營運經驗,綜合條件與情境分析下,臺中港5A及5B碼頭之運輸經濟、與物流支援等條件最佳。
  
  為配合臺電規劃,港務公司臺中分公司早于2016年啟動5A及5B碼頭改建工程設計,將增加2個碼頭主體結構承載力至每平方公尺50噸,增加碼頭后線承租范圍3.4公頃,以及船席區域強化承載力鋪設1.5公尺碎石后,經費需求為14億元。
  
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