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風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全面進(jìn)入運(yùn)維期 252億市場總量浮出水面

2018-11-21 瀏覽數(shù):1798

作為風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的必備元素,運(yùn)維既是工程建設(shè)的終結(jié),也是項(xiàng)目運(yùn)行的開始。隨著未來三年內(nèi)風(fēng)電年平均裝機(jī)容量節(jié)節(jié)攀升,與之相對應(yīng)的則是,一個(gè)被視作“百億元級”的風(fēng)電運(yùn)維板塊正日益崛起。

  作為風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的必備元素,運(yùn)維既是工程建設(shè)的終結(jié),也是項(xiàng)目運(yùn)行的開始。隨著未來三年內(nèi)風(fēng)電年平均裝機(jī)容量節(jié)節(jié)攀升,與之相對應(yīng)的則是,一個(gè)被視作“百億元級”的風(fēng)電運(yùn)維板塊正日益崛起。
  隨著裝機(jī)規(guī)模逐步擴(kuò)容,從前端轉(zhuǎn)向后端的風(fēng)電正迎來新的增量空間:運(yùn)維板塊。
  當(dāng)前,風(fēng)電已成為繼火電、水電之后的第三大電源。根據(jù)中電聯(lián)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),我國累計(jì)風(fēng)電并網(wǎng)容量已達(dá)1.8億千瓦。從新增裝機(jī)情況看,2018年前9個(gè)月,全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量1261萬千瓦。國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提到,到2020年底,全國風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.1億千瓦以上,約占全國總發(fā)電量的6%。
  而當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模或階段時(shí),后服務(wù)市場將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新的推動(dòng)力。風(fēng)電后市場涵蓋了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、風(fēng)電場智能化管理、部件維修維護(hù)、備品備件管理、機(jī)組退役與改造等諸多方面。誠如風(fēng)電出質(zhì)保容量已經(jīng)有了相當(dāng)可觀的規(guī)模,初步估算為100GW。若按單機(jī)容量1.5MW計(jì)算,折合約近7萬臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。巨大存量風(fēng)電資產(chǎn)如何增值保值成為項(xiàng)目業(yè)主亟待破解的新課題。
  風(fēng)電后市場運(yùn)維能力的高低也由此成為決定風(fēng)電資產(chǎn)質(zhì)量的重要一環(huán)。一般風(fēng)機(jī)的運(yùn)行壽命是20年-25年,在運(yùn)行15年左右后,其經(jīng)濟(jì)性就會(huì)大大降低。誠如在風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)過程中,風(fēng)機(jī)在合理的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)發(fā)揮最佳的性能,成為衡量風(fēng)場運(yùn)行成敗的關(guān)鍵因素之一。而在風(fēng)機(jī)本身要有過硬質(zhì)量的同時(shí),其生命周期的運(yùn)維則更加關(guān)鍵。惟一的出路就是風(fēng)機(jī)安全、可靠、低成本運(yùn)行,而其中的關(guān)鍵就是零部件壽命的最大化以及早期預(yù)警和診斷。
  而風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)導(dǎo)致價(jià)格降低或許會(huì)對整機(jī)商造成壓力,在尋求價(jià)格降低的同時(shí),風(fēng)機(jī)運(yùn)維成本的壓力將會(huì)加大,這對風(fēng)電運(yùn)維的發(fā)展亦會(huì)是一大阻礙。業(yè)界分析普遍指出,到2020年風(fēng)機(jī)制造企業(yè)將有40%的收入來自運(yùn)維服務(wù),其利潤貢獻(xiàn)將達(dá)60%。按照年利用小時(shí)數(shù)2000小時(shí),每千瓦時(shí)運(yùn)維費(fèi)用0.05元計(jì)算,未來三年內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維市場總量將高達(dá)252億。從區(qū)域分布情況來看,目前乃至未來一個(gè)時(shí)期,運(yùn)維的目標(biāo)市場仍然主要集中在“三北”地區(qū)。
  風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量擴(kuò)容、上游利潤空間卻變薄,不少整機(jī)制造商也將目光投向風(fēng)電后運(yùn)維市場。其中并存包括整機(jī)制造商、開發(fā)商以及第三方運(yùn)維企業(yè)三股力量。其中,風(fēng)電整機(jī)制造商具有早發(fā)集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢,除了對風(fēng)機(jī)運(yùn)行況狀中各項(xiàng)性能更了解外,還能通過風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后選擇合適的時(shí)間進(jìn)行維護(hù)工作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,未來格局或?qū)⑹鞘请娏净蛘麢C(jī)商主導(dǎo),成立三方聯(lián)盟或兩方聯(lián)盟的運(yùn)維公司。
  在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品走向同質(zhì)化的形勢下,服務(wù)將成為新的利潤增長點(diǎn)。無論開發(fā)商、整機(jī)商亦或第三方,若不能將運(yùn)維做到標(biāo)準(zhǔn)化,那么數(shù)字化就是一個(gè)摸不著的未來。而向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展,智能化的風(fēng)電運(yùn)維后市場則將成為風(fēng)電企業(yè)競爭的核心。隨著風(fēng)電運(yùn)維管理逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,未來的風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)也將以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。從單一的“賣設(shè)備”變?yōu)?ldquo;賣解決方案”,最終達(dá)到控制和降低運(yùn)維成本、提升發(fā)電量的目的。未來風(fēng)電運(yùn)維內(nèi)涵將產(chǎn)生新的變化,即全生命周期理念推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)走向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化。

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