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原材料供不應(yīng)求推高風(fēng)機葉片成本

2019-07-10 來源:中國能源報作者:姚金楠 瀏覽數(shù):537

“一開口價格就是3500元/千瓦了。我們此前在山西拿了一個風(fēng)電項目,現(xiàn)在到了風(fēng)機采購階段,一看報價,這幾大整機廠商都比去年貴出太多了。”風(fēng)機價格高企,啟迪清潔能源研究院項目經(jīng)理路凱富的遭遇正是當(dāng)前風(fēng)電行業(yè)的真實寫照。

  “一開口價格就是3500元/千瓦了。我們此前在山西拿了一個風(fēng)電項目,現(xiàn)在到了風(fēng)機采購階段,一看報價,這幾大整機廠商都比去年貴出太多了。”風(fēng)機價格高企,啟迪清潔能源研究院項目經(jīng)理路凱富的遭遇正是當(dāng)前風(fēng)電行業(yè)的真實寫照。
  “價格肯定是漲了,但是我們的利潤實際上也沒有太大的變化,原材料都在漲價。”雖然風(fēng)機招標(biāo)價格一路上漲,但對制造企業(yè)而言,漲價似乎并未帶來對等的盈利增長。
  “比如木頭的價格就已經(jīng)比去年翻了一倍。這部分成本占到整個葉片成本的20%以上,對葉片價格影響很大。”王某是國內(nèi)一家知名風(fēng)機廠商的采購負(fù)責(zé)人,他口中的“木頭”正是風(fēng)機葉片生產(chǎn)過程中的重要原材料之一巴沙木。
  原料產(chǎn)量銳減
  巴沙木,號稱世界上最輕的木材,主產(chǎn)區(qū)位于美洲熱帶森林。高度輕量化的特點使其成為制造風(fēng)機葉片的優(yōu)質(zhì)原料,目前市面主流風(fēng)機廠商廣泛采用巴沙木作為夾心材料。但從今年年初開始,國內(nèi)不少葉片和整機廠商發(fā)現(xiàn),進(jìn)口巴沙木的價格持續(xù)推高,葉片制造成本也隨之水漲船高。
  “我們已經(jīng)派人去巴沙木的主產(chǎn)地厄瓜多爾駐廠了。”為了購得足額、適宜的巴沙木,國內(nèi)某葉片廠家已經(jīng)將采購團(tuán)隊派駐南美。
  “今年南美出產(chǎn)的巴沙木本就比往年要少。”王某告訴記者,巴沙木的生長期通常在4-5年,此前由于風(fēng)電行業(yè)的裝備價格整體處于相對低迷的狀態(tài),很多原材料供大于求,利潤偏低。“當(dāng)時,種巴沙木根本就不掙錢,導(dǎo)致很多當(dāng)?shù)厝烁姆N其他作物,幾年下來,源頭上的供應(yīng)自然減少了。加之當(dāng)?shù)孛磕陱?2月開始進(jìn)入漫長的雨季,運輸?shù)睦щy程度也會增加,價格也會因此上浮。”
  市場需求旺盛
  在產(chǎn)量銳減的同時,市場需求卻迎來了旺季。“以前的葉片都是以115米、121米、131米為主,但現(xiàn)在141米甚至151米的葉片漸漸成為主流。”在市場愈加青睞大葉片的環(huán)境下,同樣容量的機組對葉片材料的需求卻大大增加。“以前一支葉片可能只要2立方米的木材,現(xiàn)在雖然風(fēng)機的容量不變或者只增長20-30%,但需要的木材可能就要4-5立方米。”王某表示。
  此外,具體到今年的市場需求,也有大型風(fēng)機制造企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露:“除了巴沙木,我們也準(zhǔn)備采用PET材料作一部分替代,但現(xiàn)在PET材料的供貨渠道還沒有完全建立起來,按照現(xiàn)在的需求量供貨根本來不及,所以迫不得已改回使用巴沙木,這對整個巴沙木的市場也構(gòu)成了一定的沖擊。”
  替代材料仍待完善
  巴沙木如此緊俏,那么是否有適宜的替代材料呢?除了搭建供應(yīng)鏈,使用諸如PET一類的替代材料還面臨哪些問題?
  “就原材料而言,工業(yè)品肯定比原生態(tài)的木頭更有保障。但從生產(chǎn)企業(yè)的角度看,我覺得很難完全替代。”王某指出,首先從產(chǎn)品的性能指標(biāo)上,巴沙木確有諸多先天優(yōu)勢。此外,如果要使用替代材料,必須更改整體設(shè)計。“以前用的是木頭,如果改成其他材料,所有適合于木質(zhì)材料的設(shè)計就要全部推翻,重新設(shè)計以后還要重新測試,整體的改型周期至少要半年以上。而且我們也很難預(yù)測,如果大范圍的調(diào)整為某一種替代材料,那替代材料是否也會同樣出現(xiàn)供貨緊張,這些潛在風(fēng)險必須考慮。”
  那么,為抵御原材料供給的風(fēng)險,生產(chǎn)企業(yè)是否可以在產(chǎn)品設(shè)計和原料使用上做多方案的長期儲備呢?
  “這是時間的問題,但歸根結(jié)底是成本的問題。從啟動投資到形成產(chǎn)出是需要周期的。以目前葉片或整機制造企業(yè)的整體情況而言,很難去投資一條暫時放空的技術(shù)路線甚至產(chǎn)線作為儲備。”王某坦言,絕大多數(shù)上產(chǎn)企業(yè)只能是跟著市場走。“當(dāng)市場發(fā)展到一定階段,大家覺得確實有足夠的需求,才會考慮去投資,而且投資一條路線至少要一年時間,也很難對短期的市場的供給產(chǎn)生影響。多技術(shù)路線的儲備固然好,但企業(yè)的運營成本目前還不能支持這樣的操作。”

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