近日，搭載著3支153米超大尺寸海上風(fēng)電葉片的“盛達(dá)聯(lián)航”輪，在山東港口煙臺港完成裝船首發(fā)，再次刷新全球已下線最長風(fēng)電葉片吊裝紀(jì)錄。煙臺港憑借優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)和專業(yè)化能力，進(jìn)一步鞏固“山東港口件雜貨基地”“中國北方海上風(fēng)電母港”行業(yè)領(lǐng)先地位，為助力風(fēng)電高端裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和中國海上風(fēng)電加速邁入“超大型化”發(fā)展新階段貢獻(xiàn)山港力量。

據(jù)了解，該風(fēng)葉自重83.5噸，長153米，是目前全球已下線的最長風(fēng)電葉片。由東方風(fēng)電自主研發(fā)，專為26MW級海上風(fēng)電機組量身打造，采用大厚度、鈍尾緣、高性能翼型設(shè)計，目前已在企業(yè)自建試驗臺通過全部靜力測試工況，各項性能指標(biāo)均符合IEC61400-23國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)安全性得到權(quán)威驗證。

面對這一“全球最長”葉片的吊裝挑戰(zhàn)，煙臺港提前謀劃，科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素，組建精銳作業(yè)專班，召開作業(yè)專題會議。在借鑒120米級風(fēng)電葉片作業(yè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，仔細(xì)研判各作業(yè)環(huán)節(jié)，周密部署抬吊方案、工藝路線、水平運輸方案，全面打通集港、堆存、裝船、加固全鏈條綠色通道；裝船過程中，全面細(xì)化風(fēng)電設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書，優(yōu)化工序流程和規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)，采用兩臺汽車吊同步作業(yè)，順利完成此次風(fēng)葉裝船出海。

作為山東港口重要海上風(fēng)電裝備出海口，近年來，煙臺港依托風(fēng)電裝備制造、船舶制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及國內(nèi)一流的深水良港條件，深挖風(fēng)電全程物流服務(wù)鏈條潛力，強化與臨港高端制造企業(yè)聯(lián)動協(xié)作，不斷延伸風(fēng)電“鏈”式服務(wù)半徑，成功搭建涵蓋塔筒、葉片、主機及相關(guān)配件的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全線產(chǎn)品一站式服務(wù)平臺，持續(xù)擦亮“中國北方海上風(fēng)電母港”特色品牌。同時，形成“前港后廠”的新型運營模式，促使風(fēng)電設(shè)備匯聚到港“配艙裝船、整機出運”，相關(guān)產(chǎn)品通過煙臺港28條件雜貨國際航線直達(dá)全球近30個國家，為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。