江蘇聯(lián)通開(kāi)通首個(gè)海上風(fēng)電平臺(tái)基站

　　江蘇約有954公里海岸線，位于黃海之濱的南通市如東縣，有著魚(yú)米之鄉(xiāng)的美譽(yù)，擁有106公里綿長(zhǎng)的海岸線，灘涂面積104萬(wàn)畝。近年來(lái)，江蘇沿海經(jīng)濟(jì)帶的陸續(xù)開(kāi)發(fā)，近海養(yǎng)殖、海洋旅游、海上風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，沿海經(jīng)濟(jì)作業(yè)區(qū)向黃海延伸范圍達(dá)60公里以上，全縣長(zhǎng)期從事海上捕撈及施工作業(yè)人口達(dá)8萬(wàn)多人，近海海域的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求越來(lái)越迫切。

　　

　　為讓聯(lián)通用戶(hù)在海上能享受到和陸地一樣的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)離海岸近50公里的信號(hào)覆蓋，考慮到若采用常規(guī)的基站建設(shè)模式，其海纜投資非常巨大，南通聯(lián)通基于沿海風(fēng)力發(fā)電平臺(tái)較多的現(xiàn)狀，積極與風(fēng)電企業(yè)洽談并最終達(dá)成合作，利用風(fēng)電工程項(xiàng)目豐富的海底光纜資源，并借助海上風(fēng)電平臺(tái)建設(shè)大功率基站。南通聯(lián)通如東分公司建維組蔣吉飛主動(dòng)承擔(dān)起建設(shè)江蘇聯(lián)通首個(gè)海上風(fēng)電平臺(tái)基站的任務(wù)。

　　

　　在基站建設(shè)的選址勘查設(shè)計(jì)階段，從出海港口到距離海岸線50公里的風(fēng)力發(fā)電平臺(tái)，是蔣吉飛工作15年來(lái)的第一次出海之行，他帶領(lǐng)網(wǎng)優(yōu)及設(shè)計(jì)人員蜷縮在漁船里多次乘船顛簸近三個(gè)小時(shí)，忍受暈船的煎熬，順利完成了基站建設(shè)的選址勘查設(shè)計(jì)任務(wù)。因每次出海都要受漲落潮的影響，實(shí)際在海上真正能工作的時(shí)間僅三四小時(shí)，為確保施工安全，在市分網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中心的支持和幫助下，蔣吉飛團(tuán)隊(duì)成員們不斷優(yōu)化施工方案，提前預(yù)演部分施工操作流程，采用在岸上進(jìn)行BBU及RRU預(yù)開(kāi)通方式將海上施工時(shí)間壓縮到最短。

　　

　　受疫情影響，今年3月，海上風(fēng)電施工企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，在聯(lián)系好出海船只后，蔣吉飛帶領(lǐng)施工人員一行五人在做好疫情防護(hù)措施的前提下來(lái)了一次說(shuō)走就走的“旅行”。蔣吉飛說(shuō)：“此次前往海上風(fēng)電平臺(tái)安裝基站，各種設(shè)備物資加起來(lái)有一千多斤重，這些設(shè)備物資從碼頭到船上，再?gòu)拇系斤L(fēng)電平臺(tái)運(yùn)送全靠人工肩挑背扛。在搬運(yùn)過(guò)程中，最讓他們擔(dān)心的就是設(shè)備掉到海里，哪怕是一個(gè)小小的螺絲部件，都只能等著下次再有船出海才行，這不但會(huì)造成公司損失同時(shí)會(huì)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度造成不可估量的影響。”

　　

　　4月3日下午16:15分，海上風(fēng)電平臺(tái)基站順利開(kāi)通，并通過(guò)船載對(duì)講系統(tǒng)告知附近施工船聯(lián)通基站已開(kāi)通，當(dāng)天聯(lián)通在網(wǎng)用戶(hù)達(dá)70戶(hù)，次日即有近30戶(hù)預(yù)約入網(wǎng)。在離基站距離15公里處，蔣吉飛順利撥通了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中心同事的視頻電話，兩個(gè)人同時(shí)露出成功的喜悅。一起隨行的老船長(zhǎng)迫不及待地拿出手機(jī)撥通家里的視頻電話，這位65歲老船長(zhǎng)說(shuō)在海里行船47年來(lái)，在這么遠(yuǎn)的地方以前連撥打電話都不敢想，現(xiàn)在竟然能和家人視頻通話報(bào)平安了，這給出海漁民及海上施工作業(yè)帶來(lái)了極大的方便。經(jīng)測(cè)試，海上信號(hào)覆蓋達(dá)到良好效果，為海上風(fēng)電工程單位以及漁民、過(guò)往船只提供了更優(yōu)質(zhì)更快捷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　

　　情系中國(guó)、聯(lián)通四海。夜幕降臨，船漸漸遠(yuǎn)離這座海上 “聯(lián)通航標(biāo)”。從2019年11月初第一次出海勘察，2020到4月3日站點(diǎn)開(kāi)通成功，蔣吉飛團(tuán)隊(duì)成員們先后多次出海，出色完成海上勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備安裝工作，保證了風(fēng)電平臺(tái)基站的順利開(kāi)通。