每一天，當辛志濤開車前往福州市石城風場，為那里的27臺V80-2.0 MW風機做維護檢測時，他知道他正在以更可持續的方式幫助我們實現能源轉型。因為他現在開的是一輛純電動車。

辛志濤在維斯塔斯服務部已經工作了11年，他的團隊也是維斯塔斯全球第一個使用電動車替代傳統燃油汽車的服務團隊。用電動車來替代燃油車作為維斯塔斯服務用車是維斯塔斯可持續發展戰略的一部分。

今年二月維斯塔斯公布了其可持續發展戰略——“我們所做的一切皆可持續”。此戰略的四個目標之一是到2030年實現碳中和，并不使用碳補償機制。為了實現這一目標，到2025年維斯塔斯將會以新能源汽車替換所有的服務用車。這一計劃將從今年開始在中國率先實施。

“要實現這一轉型并不容易，沒有租車公司愿意嘗試電動車，因為利潤太低了。”辛志濤說，“但是通過采購同事的支持，我們最終與供應商達成了協議。車子和燃油車開起來沒什么兩樣，除了其在運行過程中不排放二氧化碳。意識到這一點使我們的工作變得更有意義。

“電動服務車在中國的成功應用驗證了我們在實現碳中和的道路上帶來的積極影響。”維斯塔斯服務執行副總裁Christian Venderby說，“在維斯塔斯，如果我們要持續加速能源轉型，我們就得確保堅定碳中和承諾不動搖。這是我們的客戶、合作伙伴和投資人寄予我們的期望，也將支持我們實現成為全球可持續能源解決方案領導者的愿景。”

自石城現場采用以來，這輛服務車已經運行了5500公里，節省了大約一噸的碳排放量。雖然這看起來是個不起眼的數字，但是如果維斯塔斯將所有服務車輛都換成電動車，大約每年可以減少二氧化碳排放量約35000噸，相當于5臺V150-4.2 MW風機運行整整一年所減少的碳排放量。目前維斯塔斯服務系統大概貢獻了運營過程中32%的二氧化碳排放量。

“以不使用碳補償的方式實現碳中和不僅是一個宏偉的目標，也是一條必經之路。”可持續發展高級總監Lisa Ekstrand說，“作為一個可持續能源解決方案的領導者不僅限于提供可持續的能源，還必須確保整個公司是以可持續的方式運行的。我們要想在這個領域領先，就要確保我們的解決方案是可持續的；從開發到生產到服務，還有最終產品的應用。”

除了將服務車輛電動化以外，維斯塔斯還將在服務部門實行其他幾項措施實現碳中和。包括公司用車電動化，以及所有工廠和辦公室采用可再生能源產生的電力。