吊車包月價格瘋漲至150萬，這次“風電搶裝”背后有多瘋狂？

　　在懸吊行業(yè)滾了十年多了，我從沒見過起重機租賃價格上漲這么快！

　　這里以650噸起重機為例子，風電搶潮前每月租賃價格在45萬元左右，從2019年末開始有上升趨勢，上升到90萬元/月左右。2020年第一季度，受新冠疫情的影響，整個懸吊行業(yè)經(jīng)濟不景氣，起重機租賃價格大幅下降，從6月開始起重機價格暴漲，一部分從110萬元上升到120萬元/月，也有傳言說高峰可能達到150萬元/月的價格。

　　“目前中國風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢比較嚴峻，2020年底陸上風力發(fā)電將實現(xiàn)低價上網(wǎng)。 另外也有最新消息稱，2021年以后，海上風力發(fā)電將沒有國家補貼，今年中國風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)將迎來史上最大的“搶奪潮”。每個風電項目的老板都開始自己的套路，想要得到很高的電費價。

　　不久，風電項目的招標量上升，2019年，風電市場的陸上招標量超過了5000萬千瓦。假設50MW是一個風場的規(guī)模，大約650多個風電場在年內(nèi)合并，需要在一個風場用1-2臺起重機作業(yè)，需要650臺到1300臺專業(yè)的大噸位起重機，數(shù)量非常龐大。

　　現(xiàn)在的掠奪狀況是掠奪起重機=掠奪電費。在風力發(fā)電機組等重要設備正常供應的情況下，搶起重機等于搶時間和搶電費。不僅泥帶吊裝，大型汽車吊裝需求更緊張，許多風力發(fā)電項目達到90米以上，而且是山地風力發(fā)電，由于機械位置比較小，速度快，增加了大型汽車吊裝需求。一臺起重機的缺口出現(xiàn)了施工者漲價租賃現(xiàn)象，帶動了整個市場價格的上漲。

　　風電項目的建設速度受場所、天氣、機組組裝的技術要求等影響。一家風力發(fā)電開發(fā)公司二級部門的負責人表示：“已經(jīng)和集團簽訂了軍令狀，能搶電費的項目一定要搶。 部門要求風機制造商今年9月一定要交貨，為機組吊裝預留了3個月的剩余時間，并與專業(yè)的風力發(fā)電企業(yè)簽訂了合同。

　　對于起重機不足、業(yè)界盛行的“搶奪”，設備制造商也表示：“從2019年開始國內(nèi)起重機的訂單急劇增加，市場明顯跟不上需求。” 作為建筑設備制造商，已經(jīng)感受到來自市場的壓力。現(xiàn)在進行風電工程的大噸位起重機已經(jīng)出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象，即使是通常的施工產(chǎn)品，生產(chǎn)能力也不足。

　　你現(xiàn)在進入風電吊的時機了嗎？看這里，一定有很多吊友拍拍腦門，認為這是個好機會，現(xiàn)在不是賺大錢的生意嗎？風電退潮后，一定會出現(xiàn)起重機空著等問題，對于剛進入風電吊裝的中小企業(yè)，沒有風電安裝經(jīng)驗，起重機空著確實是巨大的損失，以650噸起重機為例，貸款買車后每年400萬。

　　

　　在風電的浪潮下，大噸位的吊裝設備一架供不應求，施工價格一路高漲。租金上漲，提前支付租金，設備需要排隊等待。機會現(xiàn)在嘗試更多的是設備制造商和懸吊租賃公司沒有準備好的市場把握能力。