您是否在樂(lè)高專賣(mài)店里見(jiàn)過(guò)下面這款維斯塔斯風(fēng)機(jī)模型呢?
近日,維斯塔斯推出全新的風(fēng)機(jī)機(jī)艙設(shè)計(jì)概念,將機(jī)艙劃分為可管理的模塊化子單元,機(jī)艙各功能部件可以像樂(lè)高一樣按需拼裝,不僅能夠幫助定制更大型的機(jī)組,同時(shí)應(yīng)對(duì)將越來(lái)越大的組件從工廠運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的物流挑戰(zhàn)。
新型模塊化機(jī)艙分為一個(gè)主機(jī)艙室,以及一個(gè)或多個(gè)側(cè)艙(取決于配置)。一般來(lái)說(shuō),傳動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等設(shè)計(jì)在主艙中;而整流器、變壓器等設(shè)計(jì)在側(cè)艙內(nèi)。
艙室的設(shè)計(jì)尺寸均符合通用工業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn),可裝載于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱。這意味著模塊化機(jī)艙單元可以在常規(guī)的隧道和橋梁高度、鐵路系統(tǒng)等的要求下運(yùn)輸,而無(wú)需專門(mén)處理。
維斯塔斯首席技術(shù)官Anders Nielsen表示,除了運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),模塊化還將允許在不重做整個(gè)機(jī)艙的情況下,實(shí)現(xiàn)某些系統(tǒng)或設(shè)備的升級(jí)。
自2012年以來(lái),維斯塔斯一直在進(jìn)行風(fēng)機(jī)模塊化研究,并于2019年推出了第一臺(tái)模塊化陸上風(fēng)機(jī)和EnVentus平臺(tái)。該公司將于2024年投產(chǎn)的新機(jī)型V236-15.0MW也將利用模塊化方法擴(kuò)展各部分的組件。
“模塊化是維斯塔斯所有陸上和海上技術(shù)平臺(tái)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,我們的模塊化之旅從機(jī)艙開(kāi)始,隨后將擴(kuò)展到整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。”