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200MW!黑龍江雙鴨山風(fēng)電項目首臺風(fēng)機吊裝成功

2024-04-25 來源:龍江安裝集團(tuán) 瀏覽數(shù):247

龍安三公司雙鴨山風(fēng)電項目部將秉承安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的理念,在后續(xù)的施工工作中,再接再厲,奮發(fā)向前,以時不我待、分秒必爭的工作狀態(tài),進(jìn)一步把握重點、突破難點,集中力量攻堅克難,嚴(yán)密落實各級、各崗安全生產(chǎn)工作職責(zé),完善安全生產(chǎn)保障體系,爭創(chuàng)國優(yōu)工程,助力實現(xiàn)“千億建投”“百億龍安”奮斗目標(biāo)。

近日,伴隨著首臺風(fēng)機葉輪在160米高空與機艙精準(zhǔn)對接,龍煤雙鴨山200MW風(fēng)力發(fā)電項目順利完成首臺風(fēng)機吊裝。該工程為省內(nèi)百大項目之一,是省內(nèi)在建風(fēng)電項目中裝機容量最大、安裝高度最高、單機吊裝最重的風(fēng)力發(fā)電項目,也是龍江安裝集團(tuán)單體合同額最大的項目。

龍煤雙鴨山200MW風(fēng)力發(fā)電項目EPC總承包工程位于雙鴨山集賢縣境內(nèi),共計32臺風(fēng)機,每臺單機容量6.25MW。風(fēng)機輪轂中心高達(dá)160米;鋼塔筒分兩段,分別為18米長、42噸重和25米長、53噸重;機艙分為傳動鏈及機艙罩,傳動鏈重量為91噸,機艙罩為43噸,三支葉片每支長93米、重26噸,輪轂重量為56噸,輪轂與葉片總重134噸。

當(dāng)前正值風(fēng)季,要在百米高空吊裝上百噸的設(shè)備,工程建設(shè)面臨難度大、風(fēng)險高和有效施工窗口期短等重重挑戰(zhàn)。風(fēng)機塔筒和機艙只能在風(fēng)速小于10米/秒的條件下才能吊裝,但葉片受風(fēng)面積更大,吊裝條件更為嚴(yán)苛,需在風(fēng)速小于8米/秒的情況下進(jìn)行作業(yè)。在首臺機位處,每天只有凌晨的幾小時風(fēng)速小于10米/秒,風(fēng)速小于8米/秒的時段更是少之又少,項目只能利用有效時間抓緊施工。

葉輪整體吊裝現(xiàn)場采用一臺XGC1000t-15000tm履帶式起重機吊裝、一臺130噸輪式汽車起重機及一臺350噸輔助主吊車進(jìn)行吊裝。安裝過程首先需將首段鋼塔筒在板車上直接起吊,1000噸吊車和一臺130噸吊車吊起鋼塔筒后,將塔筒水平置于地面,進(jìn)行吊裝前的內(nèi)附件安裝檢查。檢查無問題后,主吊將塔筒起吊至垂直狀態(tài),撤掉輔助吊車及吊具,然后主吊將塔筒送至鋼塔轉(zhuǎn)換段進(jìn)行安裝及緊固高強螺栓工作。第二段鋼塔筒吊裝前,需將塔筒內(nèi)部18根電纜敷設(shè)完成,隨后吊裝完成第二段鋼塔筒。機艙吊裝前,在地面把傳動鏈安裝至機艙罩內(nèi)部,整體安裝完重量為134噸。機艙用專用吊具吊裝完成后,需將輪轂及三支葉片進(jìn)行組對并緊固螺栓。隨后,就到了整個風(fēng)機吊裝最難且危險系數(shù)最高的環(huán)節(jié)——葉輪吊裝。在吊裝前,項目確認(rèn)了高強螺栓力矩抽檢合格,并時刻關(guān)注風(fēng)速變化,確保安全。葉輪吊裝需要1000噸吊車和350噸吊車及專用吊具將葉輪調(diào)至垂直豎起,然后撤掉350噸吊車及吊具,最后由主吊送至160米與機艙對接。

歷時40分鐘,項目首臺風(fēng)機葉輪在160米高空與機艙精準(zhǔn)對接。首臺風(fēng)機吊裝完成標(biāo)志項目取得了良好開端,保證了工程進(jìn)度順利進(jìn)行,為后續(xù)風(fēng)機吊裝積累了寶貴經(jīng)驗。

龍安三公司雙鴨山風(fēng)電項目部將秉承安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的理念,在后續(xù)的施工工作中,再接再厲,奮發(fā)向前,以時不我待、分秒必爭的工作狀態(tài),進(jìn)一步把握重點、突破難點,集中力量攻堅克難,嚴(yán)密落實各級、各崗安全生產(chǎn)工作職責(zé),完善安全生產(chǎn)保障體系,爭創(chuàng)國優(yōu)工程,助力實現(xiàn)“千億建投”“百億龍安”奮斗目標(biāo)。


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