近期，國務(wù)院國資委組織完成2025年中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理對標(biāo)評估工作。經(jīng)審定，A級企業(yè)33家。

其中，國網(wǎng)、南網(wǎng)、華能、國家能源集團、大唐、三峽、中核、能建、國家電投、華潤、中廣核等能源電力央企在列。

名單如下：

原文如下：

國務(wù)院國資委公布2025年中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理對標(biāo)評估A級企業(yè)名單

近期，國務(wù)院國資委組織完成2025年中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理對標(biāo)評估工作。經(jīng)審定，A級企業(yè)33家，名單如下：

近年來，國務(wù)院國資委持續(xù)推動中央企業(yè)深化供應(yīng)鏈管理體系變革，積極打造精益化、協(xié)同化、國際化、智慧化、綠色化現(xiàn)代供應(yīng)鏈，著力培育新增長點、形成新動能，為建設(shè)世界一流企業(yè)提供有力支撐。

夯實基礎(chǔ)要素，供應(yīng)鏈精益化水平不斷提升

將供應(yīng)鏈管理理念融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，加快實施企業(yè)供應(yīng)鏈一體化戰(zhàn)略，優(yōu)化升級供應(yīng)鏈信息、物流、人才、資金、技術(shù)等關(guān)鍵要素，推動供應(yīng)鏈管理能力和治理水平再上新臺階。

中糧集團充分發(fā)揮農(nóng)糧食品行業(yè)領(lǐng)軍作用，創(chuàng)新實施“戰(zhàn)略采購七步法”，推動降低汽運物流成本，賦能物流管理能力提升，率先開創(chuàng)汽運物流集采“全國一盤棋”新格局。中國五礦建立數(shù)字驅(qū)動下的國有企業(yè)供應(yīng)鏈控制塔管理模型，系統(tǒng)解決國企供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的數(shù)據(jù)孤島與響應(yīng)滯后等問題，為國企構(gòu)建“自感知、自決策、自優(yōu)化”的智能供應(yīng)鏈體系提供了系統(tǒng)方法論。中核集團打破傳統(tǒng)的三級采購管控模式，建立兩級集中采購管理體系，將采購業(yè)務(wù)法人主體從1600余家壓縮至16家，厘清“管、辦、用”權(quán)責(zé)邊界，做到“看清三級、管住二級”。航天科技創(chuàng)造性提出“以質(zhì)量為中心”的全級次供應(yīng)商管理理念，構(gòu)建覆蓋集團公司、院、廠所和型號任務(wù)“三橫一縱”的供應(yīng)商管理新體系，實現(xiàn)航天型號供應(yīng)商“全領(lǐng)域、全級次、全過程、全要素”管理。中國石油構(gòu)建管理、用戶、供應(yīng)商三方聯(lián)動評價體系，從采購計劃完成度、產(chǎn)品質(zhì)量、交付時效等多維度進行綜合評估，驅(qū)動管理決策優(yōu)化與業(yè)務(wù)流程改進，持續(xù)提升供應(yīng)鏈精益化管理成效。

創(chuàng)新協(xié)作模式，供應(yīng)鏈協(xié)同化網(wǎng)絡(luò)更加科學(xué)

積極探索跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)作新模式，引導(dǎo)各類企業(yè)加入供應(yīng)鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵中央企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動構(gòu)建大中小企業(yè)協(xié)同、上下游企業(yè)共贏的供應(yīng)鏈良好生態(tài)。

中國移動開發(fā)建設(shè)“供應(yīng)鏈管理駕駛艙”，構(gòu)建“綜合管理、運營分析、合規(guī)管控、電商運營、供應(yīng)商管理、質(zhì)量管理、物流管理、供應(yīng)地圖”八大核心視圖，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈全流程管理“一屏統(tǒng)覽”。中國寶武充分發(fā)揮鋼鐵基地位置優(yōu)勢和不同區(qū)域的物流特點，積極推進湛江區(qū)域、舟山區(qū)域和長江沿線各鋼鐵基地遠洋外輪協(xié)同聯(lián)動，最大程度提高遠洋外輪直進比例和減載進江比例，降低鋼鐵基地物流配送成本。中國石化聯(lián)合中國石油、中國海油、中國中化3家央企，按照依法合規(guī)、資源共享、互利互惠、共同發(fā)展的原則，圍繞34個試點品種開展聯(lián)合采購，累計采購金額211.02億元，節(jié)約采購資金26.04億元。中國能建發(fā)揮“鏈長”作用，牽頭實施建筑央企鋼筋、水泥、瀝青等大宗物資區(qū)域聯(lián)合采購，已完成1746萬噸鋼筋、2158萬噸水泥采購，提升采購效率的同時，大幅降低采購成本。中國船舶持續(xù)優(yōu)化倉儲加工配送空間規(guī)劃，設(shè)置倉儲加工配送中心，建成協(xié)同、高效的船海產(chǎn)業(yè)大宗物資供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)船板分段供應(yīng)、造船工序前移、高效精準(zhǔn)配送。

開放合作共贏，供應(yīng)鏈國際化布局逐步形成

強化中央企業(yè)資源、技術(shù)、裝備支撐，積極參與國際產(chǎn)業(yè)合作及海內(nèi)外供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展同主要貿(mào)易國家和共建“一帶一路”國家的合作渠道，實現(xiàn)資源、產(chǎn)品和技術(shù)供應(yīng)來源的多元化和目標(biāo)市場的多樣化。

中廣核建立天然鈾“產(chǎn)、運、儲、銷”體系，打通核燃料國內(nèi)、國外多元化供應(yīng)渠道，實現(xiàn)國內(nèi)、國外濃縮鈾、組件供應(yīng)雙循環(huán)，持續(xù)夯實核燃料產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控能力。中交集團持續(xù)深化與中化、中糧、五礦等央企貿(mào)易合作，將國外貨幣轉(zhuǎn)換成芝麻、大豆、石英砂、銅礦等資源，進口到國內(nèi)后轉(zhuǎn)化為人民幣，有力服務(wù)“一帶一路”貿(mào)易雙循環(huán)格局。中國中車集團建立矩陣式鏈長履職工作體系，完善子產(chǎn)業(yè)鏈和子鏈長“賽馬”機制，編制軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“四色圖”“五清單”，持續(xù)推動基礎(chǔ)固鏈、技術(shù)補鏈、優(yōu)化塑鏈、融合強鏈。華潤集團依托鏈博會、進博會等載體，與35個國家和地區(qū)的100余家供應(yīng)商達成合作，交易金額超20億美元，帶動約50家上下游供應(yīng)商組團出海，國際化供應(yīng)鏈建設(shè)成效凸顯。

激活創(chuàng)新動能，供應(yīng)鏈智慧化能力持續(xù)增強

瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域和方向，開展高端芯片、傳感器、通用處理器、關(guān)鍵軟件等軟硬件研發(fā)，以及區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新，形成供應(yīng)鏈競爭新優(yōu)勢和發(fā)展新動能。

國家電網(wǎng)建成央企規(guī)模最大、鏈條最長的集團級供應(yīng)鏈平臺，發(fā)布智能輔助評標(biāo)等4個行業(yè)AI大模型，構(gòu)建“3911”供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展體系，供應(yīng)鏈數(shù)智化、綠色化水平持續(xù)深化提升。鞍鋼研發(fā)鋼鐵行業(yè)首個采購供應(yīng)鏈物料主數(shù)據(jù)AI模型，通過構(gòu)建物料標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)對比、數(shù)據(jù)處理、智能填寫等智能模型，實現(xiàn)采購物料體系的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化管理。中國電信深度融合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，以全流程數(shù)字化、智能化為核心，打造端到端一體化的供應(yīng)鏈運營與管理平臺（CTSC），實現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)端到端全過程、全環(huán)節(jié)、全節(jié)點覆蓋，顯著提升供應(yīng)鏈響應(yīng)效率。中國海油以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心抓手，建成能源類央企首個境外機構(gòu)供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈5大核心環(huán)節(jié)、17個業(yè)務(wù)場景、50個關(guān)鍵流程全覆蓋，全面提升境外機構(gòu)供應(yīng)鏈管理能力。

踐行雙碳目標(biāo)，供應(yīng)鏈綠色化進程加速推進

發(fā)揮中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)、資源和技術(shù)優(yōu)勢，將綠色、低碳、環(huán)保理念和技術(shù)融入供應(yīng)鏈全過程、各環(huán)節(jié)，推動實施綠色采購、綠色制造、綠色物流、綠色回收，加快供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國大唐加快構(gòu)建“綠色設(shè)計、綠色采購、綠色制造與物流、綠色回收”全鏈條綠色供應(yīng)鏈管理體系，成立中國大唐集團綠色低碳發(fā)展有限公司，精準(zhǔn)服務(wù)電力行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。國家能源集團搭建“產(chǎn)品碳足跡數(shù)字化管理系統(tǒng)”，提供“產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)填報-結(jié)果核算-分析評價-報告生成”等全流程服務(wù)，核心產(chǎn)品碳足跡核算成果接入國家工業(yè)數(shù)字化碳管理公共服務(wù)平臺，持續(xù)積累能源行業(yè)碳排放因子數(shù)據(jù)集。南方電網(wǎng)創(chuàng)新構(gòu)建基于物資品類的產(chǎn)品和供應(yīng)商碳足跡模型，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)跟蹤，推動全鏈條碳排放數(shù)據(jù)共享應(yīng)用、量化評價，獲評“國家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”。中國聯(lián)通探索蓄電池等重污染危險品回收新方式，創(chuàng)新“新購+換新”一體化集采，新電池供貨同時完成廢舊電池一站式回收，實現(xiàn)可回收再生鉛4890噸，減少碳排放超7000噸。