三菱公司27日宣布，將取消原計劃在秋田縣和千葉縣沿岸三個海域開發的海上風力發電項目。社長中西勝也（Katsuya Nakanishi）在新聞發布會上表示，由于材料價格飆升，建設成本比招標時預期高出一倍多，并且“包括維護和運營成本在內的總支出超過了售電收入，我們得出結論，很難制定可行的商業計劃。” 該公司表示，與取消的開發項目相關的大部分損失已計入前幾財年，任何額外的損失都將受到限制。

中西社長表示：“全球海上風電行業的經營環境發生了巨大變化。新冠疫情和烏克蘭沖突導致供應鏈緊張，通貨膨脹、利率上升、日元貶值等因素也導致成本膨脹，遠超預期。”他還表示，“我們已經仔細研究了所有可能的方案”，包括更換風輪機制造商、重新審視施工方法、縮短工期等，并表示“我們認為，在負收益的環境下繼續經營，對于民營企業來說，是無法承受的。”

日本經濟產業大臣武藤義治在聽聞中西社長退出的消息后表示：“這將推遲海上風電的引進，這令人深感遺憾。這不僅辜負了當地社區的期望，還可能動搖社會對海上風電本身的信任。”武藤義治表示，為了實現這三個海域的項目，將在取得當地社區的理解后重啟招標程序，并要求三菱商事“盡可能謹慎、真誠地做出回應”。

據經濟產業省介紹，由于此次退出，三菱商事財團將向國庫繳納總計約200億日元的擔保資金，并將受到無法參與下次公開募股的處罰。

三菱商事聯合體于2021年被日本經濟產業省和國土交通省依據《海上可再生能源利用法》通過公開招標程序選定為三個近海區域的首個發電運營商。該項目計劃于2028年至2030年間投入運營，共計134座固定底部反應堆，總發電量為1.7GW。

日本政府于2月份公布了第七個能源戰略計劃，目標是到2030年確保風電裝機容量達到10吉瓦，到2040年確保風電裝機容量達到30-45吉瓦（包括浮動風電），因此三菱商事財團的退出可能對其造成打擊。住友商事株式會社，伊藤忠商事株式會社，丸紅等公司牽頭的企業財團也被選定為運營商。

《能源基本計劃》指出，風力發電比陸上發電更具規模，特別是海上風力發電，未來成本有望下降，并將其定位為“海上風力發電成為可再生能源主力軍的王牌”。海上風力發電的優勢在于風速比陸上風力發電快，而且噪音和美觀問題也更少。

三菱商事株式會社2月份宣布，由于全球海上風電行業環境發生重大變化，包括通貨膨脹、日元貶值、供應鏈收緊以及利率上升，該公司正在重新評估其業務的可行性。該公司錄得522億日元的減值損失。同月，中部電力公司也錄得與海上風力發電業務相關的179億日元的損失。