球最大的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商丹麥維斯塔斯風(fēng)力集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）迪特列。英格1月6日稱，歐洲國家的財(cái)政緊縮政策限制了政府對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目的資金支持；此外，歐洲信貸市場(chǎng)的緊張局面也不利于綠色能源行業(yè)的發(fā)展。
　　英格表示，財(cái)政緊縮措施將減緩歐洲風(fēng)電行業(yè)的增長(zhǎng)速度，他預(yù)計(jì)，“2011年歐洲風(fēng)電裝機(jī)容量增長(zhǎng)將由2010年的14%下降至1%，綠色能源發(fā)展在歐洲變得更具挑戰(zhàn)性。”
　　除受制于財(cái)政緊縮政策以外，信貸緊張也影響了市場(chǎng)對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的需求。英格表示，“在資金匱乏的情況下，我們需要考慮哪里的生產(chǎn)成本最低。”為占穩(wěn)市場(chǎng)份額，維斯塔斯在關(guān)閉成本高昂的本土生產(chǎn)工廠的同時(shí)，投入巨額資金在美國和中國建廠。英格稱，“在歐洲制造渦輪機(jī)、并將它運(yùn)送至亞洲，高起的運(yùn)輸成本將令企業(yè)難以承受。” 西班牙風(fēng)電設(shè)備制造商加美薩公司遭遇了與維斯塔斯相同的困境，該公司于新年伊始調(diào)低了2011年銷售預(yù)期。
　　盡管如此，歐洲風(fēng)能企業(yè)仍表示，從國際能源長(zhǎng)期發(fā)展來看，市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)把風(fēng)能作為石化燃料的替代品。2010年，新興經(jīng)濟(jì)體國家風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量已首次超過了美國，歐洲風(fēng)電企業(yè)應(yīng)抓住這一有利時(shí)機(jī)，在穩(wěn)定本土市場(chǎng)的同時(shí)，積極擴(kuò)大新興市場(chǎng)的銷售利潤，爭(zhēng)取在激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中多分一杯羹。