據(jù)有關(guān)人士分析,歌美颯在全球范圍進行風(fēng)電項目開發(fā)、服務(wù)所獲取的利潤已超過其制造業(yè)務(wù)本身。而歌美颯也早已將該模式引人中國,通過與中廣核、華電等開發(fā)商企業(yè)的合作,大幅提高了風(fēng)電機組的銷售業(yè)績。
之所以有如此之多的整機企業(yè)采用了橫向一體化銷售模式,是因為該模式非常適合風(fēng)電行業(yè)特點,且具有多種優(yōu)勢。首先,該銷售模式可以在激烈的競爭中使整機企業(yè)涉及下游,增加對產(chǎn)品銷售市場的可控性,從而更早地確定銷售策略、瓜分市場份額。
第二,由于海上風(fēng)電機組較為龐大,在碼頭設(shè)廠成為整機企業(yè)爭奪海上風(fēng)電市場的必經(jīng)之路,因此勢必會涉及政府在土地、政策、海事協(xié)調(diào)、風(fēng)資源分配等多方面支持,從而令海上風(fēng)電場開發(fā)和海上風(fēng)電機組制造合二為一,成為整機企業(yè)進入海上風(fēng)電機組銷售市場的必要手段。
其次,由于國家針對大型能源企業(yè)有可再生能源配額規(guī)定,而開發(fā)風(fēng)電場需要大量專業(yè)技術(shù)和時間,因此不少開發(fā)商企業(yè)更傾向于購買現(xiàn)成的風(fēng)電場,進一部推動了橫向一體化的廣泛應(yīng)用。另外,一部分海外能源企業(yè)也希望能夠進入中國開發(fā)風(fēng)電資源,不少企業(yè)認為直接投入風(fēng)險較大,從而采取迂回策略,選擇購買風(fēng)電場運營企業(yè)股權(quán),建立中外合資企業(yè)獲得中國風(fēng)電收益。
雖廣受企業(yè)認同,但因企業(yè)和市場的現(xiàn)實情況各有不同,橫向一體化模式并非萬向之策。
目前三、四類風(fēng)區(qū)作為市場角逐熱點,特點具有風(fēng)速低、開發(fā)規(guī)模小等特點,對整機需求量有限,風(fēng)電場投資的回報率也較為有限,故而在運用橫向一體化模式方面未必能夠產(chǎn)生多大效益。另外,由于涉及產(chǎn)業(yè)鏈多個方面,項目周期長,前期投資大,從而令整機企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險也較高。另外,關(guān)聯(lián)交易過多也容易影響正常的產(chǎn)品市場競爭秩序,容易出現(xiàn)“優(yōu)汰劣勝”的情況,從而令企業(yè)忽視整機制造水平的提高,阻礙風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。此外,整機企業(yè)持有風(fēng)電場將促使資金投入過大,并長期積壓,影響整機制造主業(yè)。
“這種銷售方式是一個渠道,但不能只依靠它,否則資產(chǎn)過度龐大,還存在投入和產(chǎn)出、主業(yè)和副業(yè)的問題。”南車株洲電力機車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理杜勁松在接受本刊記者采訪時提到。