環氧樹脂體系在風力機中的應用、回收與更新

　　2.4.1概 述
　　從橫斷面看，葉片基本上是主梁加殼體（又稱：蒙皮）的結構形式，分為兩種：①整體葉片：主梁是方形斷面的整體箱型梁，整體殼體，利用環氧膠粘劑將二者膠合成整體；②分體葉片：主梁是兩根工字梁，有兩“半”殼體（上、下殼體），利用環氧膠粘劑將上、下殼體和兩根工字梁牢固地膠合成整體。
　　上述膠粘劑承受著極大載荷、工作環境惡劣，因此，其性能要求極高、苛刻。該劑一般選用觸變材料，如：雙組分（即：環氧樹脂+固化劑）粘結劑。工藝要求：當其涂敷厚度＞20～30mm時，立即呈現非流掛（下垂）狀態（“non-slump ”properties），并持續到產生凝膠（或下一個固化工序）時都維持著初始狀態。
　　2.4.2 觸變膠粘劑
　?。?）“物理觸變”膠粘劑
　　往膠粘劑里添加觸變劑（如：氣相法白炭黑），可快速使物料呈現非流掛狀態（“non-slump ”texture）。當物料承受高剪切載荷（如：樹脂與固化劑混合、工藝操作）過程中，物料上的合成應力會降低它的粘度，導致物料膠凝以前，破壞伸長了的物料形態（extruded texture）。許多情況下，配料過程（mixture）會降低物料的結構性能。因此，只有除掉物料的應力時，方可進行配料工序——這是現行“物理觸變”為基礎的材料的缺陷和局限性之一。
　　雙組分材料的粘度很高，為了降低粘度，需采用高性能泵來進行輸送。由于受風力勁吹，風力機葉片才得以驅動、運行。這樣，勢必使葉片持續產生復雜、大的振動和扭曲。葉片殼體里的膠粘劑一旦產生破損跡象，就不能再承受應力，否則勢必使葉片內復合材料結構破壞、損毀以致葉片報廢。