自技術(shù)難題成為海上風(fēng)電最大挑戰(zhàn)

　　海上風(fēng)電開發(fā)進(jìn)入加速期

　　近幾年，海上風(fēng)電在歐洲各國發(fā)展迅速，比較發(fā)達(dá)的丹麥、英國、德國等國家，在能源、審批、財(cái)政等方面，都有一整套政策體系支持海上風(fēng)電發(fā)展。例如，實(shí)行一站式海上風(fēng)電項(xiàng)目審批程序、提供發(fā)電補(bǔ)貼、減免稅收和綠色認(rèn)證收益、共享數(shù)據(jù)技術(shù)資源、建立海上風(fēng)電聯(lián)網(wǎng)機(jī)制等。

　　雖然由于起步較晚，國內(nèi)目前并無統(tǒng)一的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃。不過，中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長施鵬飛在2009中國國際海上風(fēng)電大會(huì)上表示，目前相關(guān)部門已確定六省區(qū)七大千萬級(jí)風(fēng)電基地，包括甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、吉林、河北和江蘇等，計(jì)劃到2020年，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電基地總裝機(jī)量12600萬千瓦。

　　全球風(fēng)電設(shè)備巨頭丹麥維斯塔斯公司預(yù)計(jì)，在未來中國風(fēng)電的大發(fā)展中，海上風(fēng)電會(huì)占據(jù)相當(dāng)大的份額。維斯塔斯的理由有二：一是有政策支持。東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源緊缺，開發(fā)海上風(fēng)能資源將有效改善能源供應(yīng)情況。二是有資金支持。目前擁有海上石油或陸上風(fēng)電開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的公司，正在計(jì)劃投資海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　實(shí)際上，維斯塔斯的預(yù)計(jì)正在某些沿海省份變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。江蘇省可再生能源發(fā)展項(xiàng)目辦公室主任許瑞林介紹，按照規(guī)劃到2020年，江蘇省將建成3000兆瓦陸地風(fēng)場，在潮間帶和近海建成7000兆瓦海上風(fēng)場，初步形成千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地。

　　技術(shù)難題有待破解

　　海上風(fēng)電開發(fā)雖然潛力巨大，但其運(yùn)行環(huán)境相比陸上風(fēng)電更復(fù)雜，技術(shù)要求更高，施工難度更大。

　　首先，現(xiàn)階段海上風(fēng)電機(jī)組的可靠性成了海上風(fēng)電開發(fā)成功與否的關(guān)鍵所在。“由于鹽霧腐蝕、海浪及潮流沖擊等因素的存在，海上風(fēng)電場對(duì)機(jī)組要求很高。一般海上風(fēng)電設(shè)備需要在陸上運(yùn)行一定時(shí)間后，取得一定的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，才可以裝備到海上，否則投資風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。”浙江華儀風(fēng)能開發(fā)公司總經(jīng)理吳運(yùn)東指出。

　　其次，海上風(fēng)電機(jī)組的安裝就是一個(gè)難題，目前還沒有用于海上風(fēng)電施工的專用船只。并且，海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)也是難點(diǎn)，海上風(fēng)速過大時(shí)，維修人員乘坐的汽艇就無法靠近。

　　東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目業(yè)主公司副總經(jīng)理張開華向記者介紹，海上環(huán)境遠(yuǎn)比陸地惡劣，而且像東海大橋項(xiàng)目那樣海床屬軟土地基的海上風(fēng)電場，目前還沒有成功的范例，給業(yè)主公司和施工單位帶來極大挑戰(zhàn)。目前華東、華北地區(qū)沿海列入規(guī)劃的待建海上風(fēng)電場情況都與東海大橋項(xiàng)目類似。

　　此外，臺(tái)風(fēng)也是海上風(fēng)電機(jī)組面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。我國東南沿海省份是臺(tái)風(fēng)經(jīng)常登陸的區(qū)域，2006年桑美臺(tái)風(fēng)登陸浙江省蒼南縣時(shí)，對(duì)蒼南風(fēng)電場幾乎造成毀滅性打擊。蒼南風(fēng)電場28臺(tái)機(jī)組中，有20臺(tái)遭到不同程度的破壞“根據(jù)目前的技術(shù)水平，在長江口以北的沿海區(qū)域可以大膽地進(jìn)行海上風(fēng)電場開發(fā)，而長江口以南地區(qū)開發(fā)海上風(fēng)電時(shí)一定要慎之又慎。”吳運(yùn)東表示。