經過大規模的建設發展，風電行業正在告別制造商明星時代，逐漸進入與汽車業相似的“4S店時代”──賣風機不賺錢，靠售后服務賺錢。這種變化已經被嗅覺敏感的風機制造商發現，產業鏈也正在由前端向后端轉移。市場在增檔提速，掘金者紛至沓來。
　　據中國風能協會秘書長秦海巖介紹，按照規劃，至2020年，我國風電裝機容量將超過2億千瓦，以全國風力發電場平均可利用等效發電時間為2000小時，風力發電場運維成本0.05元/千瓦時計算，則未來風電運維市場的總量將在千億元以上。
　　“戰國”時代，分食的“刀法”或許才是關鍵所在。對設備性能熟知的風機制造商似乎有著天然的競爭優勢，紛紛在風電服務市場等“副業”提前布局，欲啃食這塊“大蛋糕”。
　　“三足混戰”的運維大市場
　　記者跟隨中國風能協會主辦的“最美風電場”活動，從北京市區出發，向西北車行200公里后抵達張北，一排排潔白的風電機組出現在車窗外，葉片有力轉動，繼續前行，升壓站、綜合控制樓逐一映入眼簾。
　　“像今天這樣的小風天，除處理故障外，巡檢、定檢維護這些工作都要同步進行。巡檢主要是針對可能導致風機故障或存在安全隱患的一些缺陷，例如處理風機內的滲油滲水、缺油缺水、更換磨損件。”對于華銳德和張北壩頭風電場運維班長郭海明來說，這樣的巡檢工作已經是家常便飯。
　　德和新能源總經理李斌介紹，華銳風電為德和張北壩頭風場提供了132臺1.5兆瓦風電機組，裝機容量達198兆瓦。截至目前，德和張北風場已經累計發電24.57億千瓦時，風電機組年平均可利用率為99.07%，年平均利用小時2373.4小時，在冀北電網年平均可利用小時排第二名。
　　記者從中國風能協會了解到，隨著風機大量出質保期，風電開發運營商、風電設備商、技術第三方企業都覬覦良久，紛紛上前瓜分風電運維市場這桌宴席。這三種力量也都具備各自的優缺點：風電開發商往往資金雄厚，可以招兵買馬打造自身運維隊伍，卻對風機性能缺乏專業了解；風機制造商對設備性能爛熟于心，但運維尚不是其主業；對于沒有人力資源、成本、備件采購、規模等優勢的第三方運維公司，想要進入運維市場前路艱難。
　　在風電運維市場，風機制造商天然的優勢無法湮滅?？峙聸]有誰會比他們更為熟悉風機的各項性能了。
　　作為昔日的行業大佬──華銳風電銳源風能有限公司副總經理張樹坤介紹，為了能夠在風電運維市場搶得先機，今年華銳成立了運維子公司──“銳源風能技術有限公司”，同時組建了800余人的專業化運維服務團隊，擁有9000余臺陸地、海上和潮間帶風電機組的運維服務經驗。華銳期望今年運維利潤可以達到3000萬元。
　　“最適合”的背后蘊藏的是風電運維服務市場的巨大商機。張樹坤這樣解釋華銳風電轉型的動力：“風電整機制造業在充分競爭后利潤越來越薄，必須向制造服務業轉型，由價格競爭轉向技術、質量和服務等綜合實力的競爭，拓展增值服務，才能實現企業的持續盈利。”
　　從“故障運維”向“計劃運維”轉變
　　走進德和張北壩頭風場的中控室，記者看到，一排并列的液晶屏上清晰地呈現著不同品牌不同型號風機的實時監控畫面。屏幕切換到風機監控系統后，每臺風機的齒輪箱、變槳、偏航、液壓等實時參數盡數顯示。
　　整機制造商普遍認為，自身的優勢不僅在于熟悉設備性能，更在于提供給風場業主高效率和科技化的服務。
　　在風機監控室，華銳德和張北壩頭風電場現場總代表周偉向記者展示了智慧風場的整體情況和運行模式。據介紹，依托智慧風場開發平臺，可以實現高精度風電場功率預測，智慧風電場能源管理，多層次、多終端、全方位智能風機監控及預警、全生命周期風機信息管理和智能風機在線檢測系統等功能。
　　據悉，這些功能可以有效提升風場資源管理和運行維護效率，促使風電運維從“故障運維”向“計劃運維”轉變。目前，由華銳風電提供運維服務的風場已經普遍實現了智慧風場管理模式，大量的數據分析資料、高效的反饋系統和數據分析能力，以及800多人組成的運維團隊的強力支持，保障了華銳風電機組的順利運轉。
　　“智慧風場還和智慧風機一起，構成了華銳風電打造智慧風能的重要內容。”張樹坤介紹說。能源互聯網是未來能源的發展趨勢。一方面通過打造“互聯網+智慧風能云平臺”，打造智慧風能，喚起風電在互聯網+時代的新活力；另一方面積極探索分布式及微電網、風光一體化等技術，搭建多元化能源系統，進而提供智慧綜合解決方案，是華銳風電的長期追求。
　　然而，風電運維市場當下的火熱遮擋不住行業標準缺失的尷尬。“各家運維公司的技術能力并非處于同一層次。有的是‘打掃衛生’，能力更高一些的可以做到故障檢修，最好的是做到預防性維護以及技術和運維方案的優化。”秦海巖告訴記者，要加強運維能力資質的評價，這不僅為業主的選擇提供了依據，同時也是維護服務市場以及整個風電市場有序健康發展的保障。