作為曾經(jīng)的火電廠員工，從事過能源研究，現(xiàn)在丹麥使館吆喝新能源，有幾句閑言碎語。
我國的資源稟賦缺油少氣，以煤為主，決定了一次能源結(jié)構(gòu)一煤獨大將是長期狀況。我國的煤炭資源開采率已經(jīng)夠高，BP能源統(tǒng)計說僅夠50年開采，但中長期內(nèi)，我們這么大的國家只能是有什么用什么，什么便宜用什么，不可能像日本一樣，能源資源全靠進口，否則在國際上就是買什么什么貴。如果說石油是工業(yè)血脈的話，煤炭就是頂著霧霾之源的工業(yè)脊梁。
我國石油進口依存度已經(jīng)是超過50%，石油資源與地緣政治關系極大，不是想買就能買。而且石油還可以買原油，污染自己的環(huán)境來煉成品油，為經(jīng)濟發(fā)展爭取能承受的油品價格，天然氣卻是稀少而珍貴的，自己產(chǎn)量很少，只能長輸管道或液化后進口，所以天然氣只能用在刀刃上，一般工業(yè)用不起，調(diào)峰發(fā)電也只能用在負荷區(qū)。
煤炭目前是三分之一煉鋼，三分之一發(fā)電。如果煉鋼無法替代的話，用來發(fā)電的煤炭有多少替代？用什么替代？
水電已經(jīng)基本開發(fā)完了。太陽能取之不盡用之不竭，全球八九成產(chǎn)量的太陽能電池板的生產(chǎn)過程已經(jīng)污染環(huán)境了，但我們沒有美國人的屋頂，我們也沒有廣闊的區(qū)域去安裝辣么多太陽能電池板，單機容量小，利用小時最少，太陽能目前使足了勁也看不到能夠大規(guī)模替代火電的前景。
只有風電，世界上最大的風電機單機容量已經(jīng)達到8MW了，Vestas還在實驗多葉片風電機，隨著技術進步和發(fā)明創(chuàng)新，每個桿塔可以支撐多個風機，20MW，30MW是敢想的，火電關停100MW機組也是近十年的事情嘛。雖然風電利用小時低，不限電也最多3000多小時，可是2016年火電利用小時數(shù)才4000小時嘛。今后火電要從電量市場向容量市場轉(zhuǎn)變，國內(nèi)正在進行的火電靈活性改造也是這個目的。目前一個普通陸上風電場裝機50MW，由于單機容量提升，在同樣占地面積上總裝機翻四五倍，就相當于一臺常規(guī)火電機組啦。如果說陸上風電場還受限于占地的話，海上風電場大有可為。我們剛把潮間帶開發(fā)完，海上風電剛剛起步呢，現(xiàn)在是離岸距離10公里，一個海上風場300MW，逐漸的會開發(fā)到深海40，50公里，一個風場1GW，也就是百萬千瓦，在火電里也是大中型火電廠，雖然海上風電一次性投資大約相當于火電三倍，但是沒有燃料成本，沒有外部環(huán)境成本呢，再加上單機容量的不斷提升，這個前景很有想象空間。
說丹麥風電占電力消費的40%是因為丹麥處在北歐電力市場中，可以用瑞典挪威水電調(diào)峰。北歐電力市場才多大？我們市場容量大，更適合建競爭性電力市場。我們沒法電力市場化，我們沒有市場化電價，我們電價交叉補貼，大工業(yè)補民用。如果都理順了，暗補變明補，居民用電不是才占百分之十幾嘛，更何況，大工業(yè)的高電價誰來承擔？還不是企業(yè)承擔，還不是所有工業(yè)產(chǎn)品承擔，還不是全民承擔？
我們已經(jīng)到了共享經(jīng)濟時代，共享單車摩拜已融資N輪，鋪到了每個地鐵站，特斯拉在全球自建充電網(wǎng)絡，而電力行業(yè)目前還是一個極其傳統(tǒng)的行業(yè)，為什么不能完全電力市場，為什么不能更大規(guī)模接入風電，有技術難題的需求就會有技術解決方案。
棄風限電平均都15%啦。。。假以時日，風電能否發(fā)展直供電，自建輸配網(wǎng)？重要電力用戶留在電網(wǎng)內(nèi)，大工業(yè)，靈活用電行業(yè)可否跟著風電走？風資源豐富的地區(qū)可否大力推動電能替代？
為了藍天，風電人我們既要擼起袖子加油干，也要閉上眼睛努力想。
