從市場來看，短期新能源是比較低迷的，這和資金喜新厭舊有關。
今天主要是來跟蹤一下風電的賽道的變化，近期也是出現了一些新的干擾。
在刺激方面，一個是相關最近提到要加快推動第三期風光大基地項目。
另一個就是剛剛公布的《2022全球海上風電大會倡議》提出，到“十四五”末，我國海上風電累計裝機容量需達到100GW以上，到2030年累計達200GW以上。在這樣的目標下，2023年海風裝機增速至少要翻倍的增長。
從今年以來地方的裝機目標看，也是規劃的非常清楚。
數據來看，單單今年截止到10月份，就有83.48GW風電項目招標，這其中包括陸風招標64.11GW，海風招標19.37GW。而今年截止到前8個月，風電的裝機卻僅僅只有16.14GW，這些積壓的招標訂單絕大多數都會延期到明年了。
所以，明年風電裝機預期是非常高的，預計2023年風電裝機規模有望達80GW左右。
從投資角度看，機會主要在風電等兩個發展趨勢上，這也是新能源共同的路徑，就是降本增效。
第一，風機大型化。不論是陸上風電還是海上風電，目前風機大型化是主流趨勢，推動因素就是降本增效非常明顯。
而風機大型化，就需要更高的塔筒、更長的葉片，對這些部件的需求也會是大幅的增長。
另外葉片的更長，需要材料的改變，以前是玻璃纖維，現在需要強度更好的碳纖維，對這一塊的需求也會是巨大的。
第二，風電海洋化。也就是說海上風電的優勢越來越明顯，這得益于近幾年海風降本增效的突飛猛進，導致目前海風的裝機增速要遠遠大于陸風，這也是未來的風電趨勢。
而海上風電增速加快，對塔筒和海纜的需求是幾何式的增長。近期相關更是要求“30公里、30米”作為海風的限制標準，這也會進一步增加塔筒和海纜的需求。
另外，海風同樣也是存在風機大型化的趨勢，同樣也需要葉片材料的改變。
所以，從這兩個趨勢看，風電需求放量的主要地方就是塔筒、海纜以及葉片大型化的碳纖維材料。
而這里面，海纜又是技術含量最高，價值量最大的地方。
……
簡單聊一下市場。
目前行情就是資金的喜新厭舊，并且側重低位修復，不論是白酒、醫藥還是今天暴漲的半導體，都是前期超跌嚴重的地方。
在大金融帶動指數下，資金首先關注的點就是這些低位、有安全邊際的超跌品種，并且流動性方面也在緩和，利好超跌的賽道品種。
短期看，這種局面還會持續。有交易能力的，把握景氣度分析，做熱度跟隨就可以了。
沒有交易能力的，做好確定性分析和估值分析，在優質賽道品種上依然能很安心。
因為一個行業趨勢的確立很難改變，投資不要急于一時，看得懂趨勢和公司競爭優勢，才能面對股價的波動。
再好的投研邏輯，也需要市場的配合、資金的認可、以及較強的擇時能力。以上內容只是基于目前市場環境以及公司基本面的解讀分析，不做具體買賣建議。
A股是個不確定的市場，老張粉一定要通過增強投研能力和把握市場脈搏的能力來武裝自己，這也是老張投研一直在做的！堅持好公司，睡覺才踏實！歡迎留言區交流！股市有風險，入市需謹慎。
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