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上海電氣劉磊:先進(jìn)裝備產(chǎn)品體系大有可用

2023-10-19 來源:能見APP 瀏覽數(shù):832

10月17日下午,上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司工程服務(wù)分公司服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)部副部長劉磊在海上風(fēng)電工程裝備論壇上發(fā)表了主題演講。

2023年10月16日-19日,2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP2023)在北京如約召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一,這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會,再次登陸北京,聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構(gòu)筑全球穩(wěn)定供應(yīng)鏈 共建能源轉(zhuǎn)型新未來”為主題,將歷時(shí)四天,包括開幕式、主旨發(fā)言、高峰對話、創(chuàng)新劇場以及關(guān)于“全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局及供應(yīng)鏈安全”“雙碳時(shí)代下的風(fēng)電技術(shù)發(fā)展前景”“國際風(fēng)電市場發(fā)展動態(tài)及投資機(jī)會”“風(fēng)電機(jī)組可靠性論壇”等不同主題的21個(gè)分論壇。能見App全程直播本次大會。

10月17日下午,上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司工程服務(wù)分公司服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)部副部長劉磊在海上風(fēng)電工程裝備論壇上發(fā)表了主題演講。

以下為發(fā)言全文:

我主要針對海上風(fēng)電的運(yùn)維,吊裝和更換來做一個(gè)分享。上海電氣因?yàn)楹I涎b機(jī)量比較多,主要針對吊裝裝備還有運(yùn)維效率有所突破。

這是我們?nèi)ツ曛攸c(diǎn)開發(fā)更換發(fā)電機(jī)的一個(gè)案例:這個(gè)產(chǎn)品目前是按我們公司兩兆瓦進(jìn)行開發(fā),如果用到塔高120米優(yōu)勢就很大。120米的塔高,只需要一個(gè)很小的吊車,分體吊上去,然后在機(jī)艙和輪轂里面找一個(gè)點(diǎn)。這個(gè)項(xiàng)目我們已經(jīng)更換了幾臺?,F(xiàn)在是在做一個(gè)齒輪箱的更換,主要目的,就是在當(dāng)時(shí)比較貴的時(shí)候,我們用一個(gè)很小的吊車取代大型吊車實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的更換,目前主要應(yīng)用在陸上。

我們做了大概的示意:從翻蓋開始,到小吊車,用內(nèi)部小吊車先裝一個(gè)種型的小吊車,再把中型吊車再組裝成一個(gè)大的,能滿足發(fā)電機(jī)荷載的大型吊車。下一步,再把部件吊上來,逆向再換回去,整體周期轉(zhuǎn)場還是很方便。

轉(zhuǎn)場一個(gè)集裝箱即可搞定,整個(gè)周期基本上控制在3天可搞定。我們測段下來,經(jīng)濟(jì)型比鋁蓋吊經(jīng)濟(jì)成本節(jié)省一半。我們海上開發(fā)比較多,基于2兆瓦發(fā)電機(jī),我們又做了一個(gè)4兆瓦齒輪箱和發(fā)電工裝,經(jīng)濟(jì)測算很好,實(shí)際應(yīng)用下來成本能降3倍左右。

不再用大型吊裝船,只要給我一個(gè)平臺,能承載夠,作業(yè)空間夠,平臺也是結(jié)合著一個(gè)工程機(jī)械的吊車,原理和兩兆瓦差不多,只是它可能海上吊裝或者更換還有安裝,空間沒有原來老的機(jī)型那么好,在開發(fā)過程中遇到的問題也挺多。

現(xiàn)在大型吊裝船換一個(gè)齒輪箱,差不多400萬左右,用這個(gè)設(shè)備不到100萬能換一個(gè)很大的部件,發(fā)電機(jī)和齒輪箱都是可以的,泊船和小型退役船都是可以的。這個(gè)也是我們做的一個(gè)直驅(qū)機(jī)組便壓器工裝,這個(gè)設(shè)備比剛才稍微簡單一點(diǎn),但是它的效果非常好,也是基本的,主要目的把大型吊裝船去掉。

左側(cè)就是我們吊裝的一個(gè)單一片工裝,它能實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),這個(gè)30度,15度,30度,270度,全旋轉(zhuǎn)都是可以用的,這樣就是不用攀車裝置,這個(gè)吊具自身可以旋轉(zhuǎn)這個(gè)葉片,免除了裝盤車的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。

但是現(xiàn)在有一個(gè)問題,目前國內(nèi)的船可能不太夠,這個(gè)吊具本身很好,高度可能有時(shí)候?qū)崿F(xiàn)不了,可能不同的海域要再評估。

還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),上海電氣推單葉片推的最早的,現(xiàn)在單葉片吊裝各主機(jī)廠都開始推。窗口期,原來風(fēng)輪吊十米八米,單葉片可以把風(fēng)速,起碼整到12米是可以干的,尤其是在海上,多幾米的風(fēng)速,窗口期可能就能多吊好幾次,這樣對整體的施工進(jìn)度還有成本有很大的幫助。還有一個(gè)就是有一些山地林地或者征地不方便的地方,還有作業(yè)空間比較小的地方,單葉片不用走風(fēng)輪,空間可能會能省40%左右。

基于這兩個(gè)因素,現(xiàn)在單葉片吊裝也是未來的趨勢,尤其是將來風(fēng)輪會越來越大,重量也會越來越大,風(fēng)輪吊裝吊點(diǎn),風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)速不太適應(yīng),所以說這個(gè)單葉片吊裝還是很合適,單葉片吊裝開發(fā)我們公司相對來說早一點(diǎn),我們經(jīng)驗(yàn)比較多一點(diǎn),我們從2.54,6、8,單葉片都是各種機(jī)型的,我們雙饋的,直驅(qū)的,就是單角度的,垂直的,就是多角度的都基本上比較全了。

這個(gè)是一個(gè)大型的直驅(qū)機(jī)組的盤車工裝。如果吊裝船或者水域夠的話,我是自己吊具完全能搞定的,因?yàn)橛械臅r(shí)候船影響還有一些其他的因素,需要轉(zhuǎn)葉片,也就是需要一個(gè)盤車,這個(gè)是我們做的一個(gè),一個(gè)是我們進(jìn)口的,還有和老外自己做的盤車工裝,用這個(gè)盤車工裝,我用水平單葉片就可以了,也是一個(gè)集裝箱能搞定。

第三個(gè)就是我們現(xiàn)場的運(yùn)維的一個(gè)設(shè)備,現(xiàn)場運(yùn)維就是一些智能救生圈,然后一些機(jī)器人巡檢,因?yàn)楝F(xiàn)在人工越來越不好招,尤其是咱們風(fēng)電環(huán)境很惡劣,年輕人現(xiàn)在很多人不愿意干這個(gè),所以說盡量我們就把效率提高,人工減少,往無人化、少人化的方向走。還有一個(gè)像塔筒清洗,這個(gè)是我們?yōu)榱俗匪菪缘母脑旃ぞ?,這個(gè)就是它有追溯性,可避免一些人為的失誤。

這款是我們開發(fā)的一款塔筒清洗機(jī)器人,之前做過一個(gè)水洗的,水洗的效果還行,但是現(xiàn)在環(huán)保管的比較嚴(yán),水不好處理,所以我們在水洗的基礎(chǔ)上,又開發(fā)了一個(gè)激光清洗的,這個(gè)是我們和研究院合作開發(fā)的一個(gè)靠激光清洗的。簡單的來說就是燒,就是把這些污垢燒掉,保證底線油漆不傷。產(chǎn)品目前剛出來,準(zhǔn)備測試,下個(gè)月能進(jìn)入應(yīng)用階段,目前看效果還行,我們的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)人員減少一個(gè)人,不再高空作業(yè),人員安全和效能上做一個(gè)突破。今天主要分享就是這些更換和吊裝的一些裝備,謝謝。

 

(根據(jù)演講速記整理,未經(jīng)演講人審核)


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