例如，建議神華集團公司和國電集團公司分別在黃驊港地區(qū)和鄱陽湖地區(qū)各建設一個百萬千萬等級的風電場；以200萬千瓦的市場規(guī)模引進國外技術；通過變更廠房用途、擴建生產(chǎn)能力等方式提高關鍵部件的生產(chǎn)能力；應組織力量開展風電的標準化工作，特別是制定質(zhì)量標準，使所生產(chǎn)的設備能保證安全、高效運行。
　　黃毅誠清楚，“風電機組零部件不多，技術要求不低。”沒有一批掌握風電機組技術的人才，我國的風電產(chǎn)業(yè)就不會有實質(zhì)性的發(fā)展。
　　“因此各大專院校、科研院所以及企業(yè)要相互協(xié)作支持，下大力氣培養(yǎng)人才。”
　　風電的上網(wǎng)問題，困擾業(yè)內(nèi)良久。
黃毅誠在此問題上觀點鮮明，曾不偏不倚地指出：“我在新疆達坂城風電場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有時電網(wǎng)叫他們關機壓縮發(fā)電量。這當然不對，應關的是火電。這說明風電上來后，給電網(wǎng)帶來了新問題。”
　　“要對電網(wǎng)企業(yè)做好思想工作，并采取相應措施，大規(guī)模上風電會給他們造成很大的困難，風電不能按需求發(fā)電。風電上來后，要及時壓煤電，要加強電網(wǎng)建設，電網(wǎng)要有能力把風電送到能消納的地方。”
　　黃毅誠也竭力倡導發(fā)展海上風電。他算了一筆賬，雖然在海上建風電的投資會增加20% ～ 30%，但海上風電資源豐富，風速比陸地高20%，發(fā)電量高70%，“總體算下來是劃得來的。”另外，黃毅誠認為海上風的湍流強度低，作用在風葉上的疲勞載荷減少，能夠令設備的使用壽命延長5 年～ 10 年。何況“海上沒有樹木、房屋和高低不平的地面阻擋，所以高度對風力發(fā)電量影響不太大，這樣就不用把塔建得很高。海上也無噪音問題，因此風電機組的尖速比可有所提高，增加轉(zhuǎn)數(shù)，從而減少了部件尺寸、重量和造價。”
　　黃毅誠倡導風電“下海”，認為此模式的經(jīng)濟效益高且不占用耕地，同時可以建設許多百萬千瓦級的風電基地。黃毅誠的“要求建100 萬千瓦級的大型風電的報告”受到了時任國務院副總理的曾培炎的重視，批示“要求國家發(fā)改委在項目批準時給予鼓勵和支持”。
　　在一封《給發(fā)改委辦公廳的信》中，黃毅誠這樣總結自己離休后的工作：“我已是離開工作崗位多年的老人，有時對經(jīng)濟中的一些問題，    根據(jù)自己的一點知識和經(jīng)驗，提出一些自己的看法，只是想盡一個共產(chǎn)黨員的職責，為國家建設盡一點力，是‘余熱發(fā)電’”。
　　年輕時，黃毅誠身材高大，舉止儒雅。時至今日，已入耄耋之年。如若將我國的能源發(fā)展史以人物的方式加以梳理，我們能夠發(fā)現(xiàn)，黃毅誠在這部史詩中占有著較為獨特一隅畫卷。黃毅誠曾說：“同樣的事情也會有不同的認識”?？傊?，無論是爭議與否，他是用一生來參與我國能源事業(yè)的——也是用心來推動風電發(fā)展的人。

人物小傳
　　黃毅誠，祖籍湖北棗陽，出生于1926 年，早年投身革命，1939 年參加新四軍，同年進入延安自然科學院學習。1945年加入中國共產(chǎn)黨。曾任中共晉察冀中央局黨校支部書記。建國后，黃毅誠任沈陽第一機械總廠分廠廠長。1951 年赴蘇聯(lián)學習汽輪機技術，并于1954 年歸國。其后在電站設備制造部門工作，歷任第一機械工業(yè)部四局技術處副處長，哈爾濱汽輪機廠副廠長兼總工程師，第一機械工業(yè)部東北電力公司總工程師，北京重型電機廠廠長、總工程師，國家計委綜合局副局長、高級工程師。1982 年任國家計委副主任，負責機電、基建、交通、能源與節(jié)能等多項重要工作。1988年任能源部部長，是很具改革思想的一位工業(yè)領導。黃毅誠于1993 年任第八屆全國人大常委，1996 年、1997 年分別擔任中國能源研究會理事長，中俄友好、和平與發(fā)展委員會中方主席，并于1998 年離休。