超低風速智能風機技術推動分散式風能開發

　　2011年10月，遠景能源又在原有基礎上成功推出了1.5兆瓦93米風輪機組。
　　今年4月30日該機組順利在來安風場并網發電。遠景能源研發總監George評價，“1.5兆瓦93米風輪風機是基于1.5兆瓦87米風輪風機開發出的一款更大風輪直徑的風機。與87米風輪風機相比，掃風面積增加了13.2%，5.5米/秒平均風速下發電量提升9%左右，在超低風速的風場上更具有競爭力。”
　　以持續降低度電成本為技術理念
　　“我們通過一系列全球專利技術，同時憑借其在低風速市場的領先地位所獲取的大量第一手運行數據和對低風速風況獨有特點的準確把握，將這款93米風輪機組推向最低風速5.5米/秒的廣大超低風速區域，并能為開發商帶來很好的收益。”遠景能源丹麥創新中心研發總監安德斯告訴記者，這是一款針對中國低風市場量身定制的產品，它的設計是從改變歐洲風機風輪的“黃金比例”概念開始的。
　　遠景能源研發總監George解釋說，在確定可利用風速目標的條件下，風輪面積與功率之比有個黃金比例。按照這個概念，1.5兆瓦機組風輪直徑可以做到82米，但這是基于歐洲7米/秒以上可利用風速所做的設計。有開發商曾專門做過測算，結果表明低風速區域不具有投資價值。
　　需要注意的是，如果把2兆瓦風機的風輪安裝到1.5兆瓦風機上，就意味著2兆瓦的風輪發了1.5兆瓦的電量，這種以犧牲成本為代價的發電量不符合遠景“持續降低度電成本，為客戶創造價值”的技術理念。
　　“必須保證大風輪風機載荷的推力、彎矩，以及基礎的傾覆力與常規1.5兆瓦風機接近，同時還要把風輪做得和2兆瓦風機一樣大。”George說，“這就是技術挑戰，解決這些就可以把人們認為不可開發的低風速區域變得可以開發。”“創新設計不是把載荷徹底消解掉，而是用智慧的方法把載荷轉化和分化。否則，多發的電量就要為由于載荷加大而增加的成本埋單了。”龍源來安項目人員稱，“相對于傳統的70米~80米風輪機組，在成本基本保持不變的情況下，87米風輪1.5兆瓦低風速機組可以有效增加發電量7%~11％。”由于低風速風況的特有高湍流、變風向特點，機組發電量在傳統控制技術下并不能隨風輪直徑增加而有效增加，隨后，遠景能源在丹麥創新團隊及中國研發團隊的共同努力下，采用先進傳感技術（AST）和控制系統優化技術，解決了高湍流下風輪捕獲效率下降、偏航誤差大等諸多低風速技術難題，推出的1.5兆瓦93米風輪機組發電能力遠遠超過簡單增加葉輪長度的傳統方式，從而開辟了廣闊的超低風速區域的商業市場。