目前經(jīng)過這么多年葉片運維工作的發(fā)展，然后通過兩個案例講一下目前咱們維修的能力，第一個案例是帶氣泵剎車的，可以這么說那時候小機種的運維工作，更換剎車是這個運維工作一個明珠，這個里面相對難度較高，一百斤的葉片人拉肩抗，這是比較復雜的一項工作，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，這么多同行里面有很多家初步形成了葉片的更換能力，當然是早期的葉片。跟大家溝通一下第二個案例，這是去年發(fā)生的一個案例，這個案例我個人認為，因為我也跑了上百個風場，處理過數(shù)百起各種葉片的故障，個人認為這個葉片的修復工作代表著整個目前國內(nèi)葉片維修工作的最高難度，甚至不是之一，是我經(jīng)歷過的一個最大難度，它有兩大特點，一個是缺陷大，另外一個是多種耦合。殼體剝離、脫落，二十多米長，后面是后緣開裂，十多米，然后后緣UD折斷、失效，然后殼體開裂貫通。這個葉片如果按照常規(guī)來說99.9%應該直接報廢，由于其他各種原因，我們派人員給客戶進行了維修，這是整個修復的過程，歷時整整兩個月，我們明陽那邊派出整體設計團隊，還有維修方案團隊，跟北京一家同行進行合作，得這個葉片進行了修復，歷時兩個月，經(jīng)過了長期的運行，經(jīng)歷了寒冬的考驗，目前來講恢復了整體葉片原有的設計強度。這是兩個案例，分別代表兩個不同時期的兩個特征，一個是07年以前的，占比10%的裝機量。
　　最后跟各位同行交流一下關于葉片運維的發(fā)展建議，包括規(guī)范、整合葉片維修行業(yè)，包括潛心、細致開發(fā)維修新技術、新材料，對威脅行業(yè)進行認證、分級，制定葉片維修標準，最后我想跟大家談一下主動運維。主動運維分為兩個層次，第一個是預防，定期檢查是按月度、季度、年度執(zhí)行，不定期檢查是在季節(jié)之后進行預防檢查。重點說一下主動運維的高層次，預測和改善。主動運維的目標，如果我們所有風場里面每一臺風機，每一個機組在任何一個時間的風險值，這個時候我們可以有針對性的有的放矢的對它進行一些維護，一些檢查，甚至做提前的更換，這一塊工作主要用了一些大數(shù)據(jù)方法，然后趨勢分析法，然后加一些計算，加一些實證。大數(shù)據(jù)法，我們有一個天時地利，明陽直接做主機，同時也做葉片，我們可以從主機的后臺讀瞬時功放，我們可以進行評估，通過對比葉片的設計安全系數(shù)，甚至記住每個原材料，各種原材料的性能其實有些差異，達到合格性，但是有差異。包括生產(chǎn)模具有生產(chǎn)線，同時也是有差異，包括制造當中，嚴格來講其實我們所有葉片下線的時候都是帶有缺陷的，缺陷里面有不同等級，甚至包括吊裝運輸?shù)膿p傷，你的健康程度通過系統(tǒng)分析出來，然后得出一個風險值，提前進行主動運維。同時還有一個預防改進，我們對風場所有這些缺陷進行匯總分析之后，反過來指導咱們的設計工作、原材料開發(fā)工作、生產(chǎn)工作，針對里面一些問題進行正向反饋跟改進改善。這一塊工作已經(jīng)開展了將近三年時間，我親自帶了幾個人，甚至專門招募了幾個數(shù)學系畢業(yè)的學生，就是數(shù)學系畢業(yè)的研究生，專門做這些數(shù)學模型，我們不僅僅是只做數(shù)學模型，同時我們還是計算+實證。比如說缺陷，我們?nèi)~片生產(chǎn)當中最容易出現(xiàn)的一個褶皺，褶皺究竟對葉片的安全性有多大，我們不僅做了分析，還做了大量的實證分析，做了大量對比實驗之后，形成一個數(shù)據(jù)，最后用到模型里面去，通過歷史每年產(chǎn)生的這些運維工作不斷進行修正，包括它后期的預測越來越精準。結果以目前三年工作做的一個案例說明，從目前來講，三年工作逐步積累下來，預測成功率越來越高，現(xiàn)在已經(jīng)接近70%葉片的重大事故都是可預測，當然還包括了不可預測的雷擊。13年的時候我們甚至預測到一個葉片的重大事故，也是從側(cè)面佐證了預測可行性。
　　這個是運維的工作，也帶來了很大的成效，從目前來講我們整體裝機量四千套，包括每年的售后成本，包括更換、維護跟維修，不到三百萬，遠低于同行。從12年之后，隨著裝機量越來越多，質(zhì)量成本越來越下降。我跟大家探討一下運維工作，我們存在著天時地利，我們既有風場，也有主機生產(chǎn)，也有葉片，也有運維，所有的一套，整個行業(yè)我們還要思考怎么樣避免各種運維工作，避免各種故障的產(chǎn)生，謝謝。