維修，就是對出現的損傷進行修復；
維護，就是運行一定時間后，對葉片進行保養，如清洗、防護層（膠衣、油漆等）出現小砂眼和小裂紋、輕微的磨損、排水孔、接閃器等。與其他零部件一樣，葉片在運行過程中，需要維護。由蒙皮裂紋或前緣腐蝕
導致的漸進損傷，如不及時修復，可能由于水分浸入或冰載等原因使損傷加重，但只要按期巡檢，發現并及時修復，這個問題就可以得到解決。
二、葉片的缺陷
葉片的缺陷主要有兩個方面，一方面，是由于受雷電、不合理的使用、運輸、安裝等的影響，導致葉片損壞；另一個方面，是由于葉片本身設計或制造過程中的質量問題；
缺陷主要形式：前緣腐蝕、后緣開裂、雷擊、失穩；
缺陷的葉片：1）每年約有1‰的葉片，由于遭受雷電的影響，導致葉片損壞；2）葉片故障率約為1‰；3）有1%至3%的葉片？
三、葉片維修的企業
葉片維修的企業主要是兩大部分，一是葉片制造商（15家），主要為自己的葉片服務；二是從葉片制造商中出來的人員組建的，大部分是在葉片制造商所在地的周圍；還有很少一部分是以前沒有從事這項工作，經過簡單的培訓而從事葉片維修。
由于葉片維護及維修業務的硬件投資少、沒有統一標準而致使門檻低。目前，據不完全統計，約有上百家從是葉片維護及維修的專門公司活躍在風電場。
四、維修工藝
復合材料的最大優點是可維修，對于葉片來講，是否是什么樣的損傷都可以修。葉片的維修，一是結構；二是外形；實際上，更多的人非常重視結構上的維修。
五、葉片維修的質量標準
修復質量，應該滿足設計要求，應該在二個方面，一是結構上，強度、剛度、疲勞壽命、重心、重量滿足要求等；二是氣動外形。
六、葉片損傷維修后運行的要求
葉片的風險很大，完成越多，風險越大，同時，對業主的風險也更大，質保是一年或二年，是否有次生災害，如影響整機的安全性等。……………………………………………………………………
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