泰勝風(fēng)能技術(shù)（上海）有限公司 總經(jīng)理 蔡濤出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“找回從風(fēng)輪里漏走的財(cái)富—激光偏航誤差校正提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電量”發(fā)表技術(shù)演講

　　泰勝風(fēng)能技術(shù)是泰勝風(fēng)能裝備的全資子公司，泰勝在國內(nèi)的塔架生產(chǎn)方面有知名度，在國內(nèi)各地都有生產(chǎn)基地。泰勝風(fēng)能技術(shù)主要是針對(duì)提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的效率，在澳洲、北美、印度這些國家也在籌備相關(guān)的業(yè)務(wù)，泰勝有一批在國內(nèi)外資深專家提供這方面的服務(wù)。泰勝風(fēng)能技術(shù)不是一個(gè)貿(mào)易公司，而是一個(gè)服務(wù)公司，公司內(nèi)部叫360度風(fēng)電運(yùn)營效率改進(jìn)。也就是說對(duì)一些風(fēng)電場的改進(jìn)，幫助業(yè)主提升管理水平以及技術(shù)水平，提高風(fēng)機(jī)的效率來提升風(fēng)電場的運(yùn)行效率。泰勝用激光測風(fēng)設(shè)備來進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的偏航控制，另外還有風(fēng)力發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)變槳測量。
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航誤差很普遍，幾乎每臺(tái)風(fēng)機(jī)上面都有或多或少的偏航誤差，其產(chǎn)生原因是多種多樣的。傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)方向測量的設(shè)備都是裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾部，無論是機(jī)械的還是超聲波，槳葉的擾動(dòng)干擾，另外還有機(jī)艙的外形而造成風(fēng)機(jī)在外形上擾流的作用造成偏航誤差，也是非常重要的。安裝上的誤差和制造上的誤差，也是偏航誤差的原因，但不是主要原因，主要原因是氣動(dòng)上造成的誤差。原來在傳統(tǒng)技術(shù)上不能測到偏航誤差偏多少度，現(xiàn)在泰勝有了激光設(shè)備，這使矯正有了可能。偏航誤差造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)發(fā)電量的損失，以及額外的風(fēng)力載荷和風(fēng)機(jī)因?yàn)檩d荷的增加造成故障率的提高。現(xiàn)在更重點(diǎn)的關(guān)注與偏航誤差帶來的直接發(fā)電量的損失，泰勝在歐洲做了很多隨機(jī)調(diào)查，隨機(jī)抽取了一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可能只有20-25%的風(fēng)機(jī)的偏航誤差在2度以內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電量0.2-0.5%的損失，大部分風(fēng)機(jī)偏航誤差在6度以上，會(huì)造成2%的損失。
　　 泰勝以前經(jīng)常跟業(yè)主交流的時(shí)候，業(yè)主說他們的風(fēng)機(jī)很先進(jìn)，出廠時(shí)候都校準(zhǔn)的很準(zhǔn)，所以沒有偏航誤差。但是實(shí)際上這個(gè)偏航誤差無關(guān)于這個(gè)風(fēng)機(jī)是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，早期的還是現(xiàn)在的，泰勝發(fā)現(xiàn)都或多或少存在偏航誤差，國產(chǎn)風(fēng)機(jī)的偏航誤差達(dá)到了10度，相當(dāng)于3%的發(fā)電量損失。對(duì)于偏航誤差可以用激光設(shè)備矯正，首先對(duì)一個(gè)風(fēng)機(jī)來講，泰勝在風(fēng)機(jī)的頂上面安裝激光測風(fēng)雷達(dá)，經(jīng)過2-4周左右的測量，會(huì)得到這樣一個(gè)閃點(diǎn)圖，通過調(diào)整測風(fēng)儀或者修改風(fēng)機(jī)的參數(shù)，把它糾到0度或者1度以下。在調(diào)整完以后，這個(gè)激光測風(fēng)設(shè)備就可以拆除，移到下一臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行測量，這時(shí)候風(fēng)機(jī)在矯正好的情況下進(jìn)行運(yùn)行。大部分已經(jīng)安裝的風(fēng)機(jī)都可以用這種來進(jìn)行服務(wù)。泰勝還有一種服務(wù)模式，叫做動(dòng)態(tài)風(fēng)機(jī)偏航誤差控制，這是一種永久的安裝，也是經(jīng)過兩周左右的測量，測量到這個(gè)風(fēng)機(jī)平均的偏航誤差，對(duì)這個(gè)偏航誤差來進(jìn)行矯正，矯正到0度，這個(gè)時(shí)候并不拆卸激光設(shè)備，而是安裝一個(gè)轉(zhuǎn)換箱設(shè)備，把原來測風(fēng)儀的接線轉(zhuǎn)接到轉(zhuǎn)換箱，把激光設(shè)備的信號(hào)接入到轉(zhuǎn)換箱里，再把風(fēng)機(jī)控制輸入信號(hào)接入轉(zhuǎn)換箱的信號(hào)，平時(shí)以激光來控制。由于風(fēng)機(jī)能夠接收到風(fēng)機(jī)方向的風(fēng)向信號(hào)，所以對(duì)于風(fēng)機(jī)的偏航控制能夠更精確，能夠使風(fēng)機(jī)更好的對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，風(fēng)機(jī)的絕對(duì)誤差離散性變好了。這樣風(fēng)機(jī)能夠更好的對(duì)準(zhǔn)風(fēng)，風(fēng)機(jī)的發(fā)電量有所提高。